成都停車收費標(biāo)準(zhǔn)是綜合多方面因素制定的。它根據(jù)不同區(qū)域的交通需求、商業(yè)活躍度等，將停車區(qū)域劃分為多類，如一類區(qū)域多為高需求的核心地段，收費相對較高；二、三類區(qū)域次之。同時，區(qū)分路邊停車和公共停車場，按不同計費單位收費。還設(shè)置了時段優(yōu)惠，像夜間收費減半。此外，對特殊群體及新能源汽車也有相應(yīng)減免政策，以此平衡交通與停車需求 。

具體而言，在區(qū)域劃分上，成都市將停車區(qū)域細(xì)致地分為四類 。一類區(qū)域主要集中在一環(huán)路（含一環(huán)路）以內(nèi)區(qū)域的道路，這里商業(yè)、辦公等活動極為活躍，交通流量大，停車需求高，所以收費標(biāo)準(zhǔn)較高，以引導(dǎo)車輛合理流動，緩解交通壓力。白天8：00 - 19：00，起價為10元/小時 ，第一小時后每半小時3元。二類區(qū)域為一環(huán)路（不含一環(huán)路）至二環(huán)路（含二環(huán)路）以內(nèi)部分區(qū)域，像高新南區(qū)、桐梓林等，相較于一類區(qū)域，其商業(yè)與交通活躍度稍低，收費標(biāo)準(zhǔn)也相對降低，起價8元/小時，第一小時后每半小時2元。三類區(qū)域是除桐梓林片區(qū)以外的二環(huán)路（不含二環(huán)路）至三環(huán)路（含三環(huán)路）以內(nèi)的道路，起價6元/小時，第一小時后每半小時1元。四類區(qū)域則是除高新南區(qū)片區(qū)以外的三環(huán)路（不含三環(huán)路）至繞城高速公路之間的道路，屬于相對偏遠區(qū)域，起價2元/小時，第一小時后每1小時1元。

路邊停車和公共停車場的收費也各有規(guī)則。路邊停車以小時為計費單位，不同區(qū)域收費有別。一類區(qū)域首小時內(nèi)每小時10元，超過首小時每小時15元；二類區(qū)域首小時內(nèi)每小時8元，超過首小時每小時12元；三類區(qū)域首小時內(nèi)每小時6元，超過首小時每小時10元。公共停車場同樣按區(qū)域劃分收費標(biāo)準(zhǔn)，一類區(qū)域首小時內(nèi)每小時12元，超過首小時每小時18元；二類區(qū)域首小時內(nèi)每小時10元，超過首小時每小時15元；三類區(qū)域首小時內(nèi)每小時8元，超過首小時每小時12元。

時段優(yōu)惠政策也體現(xiàn)了收費標(biāo)準(zhǔn)制定的科學(xué)性。每日22時至次日7時，收費標(biāo)準(zhǔn)減半，這不僅考慮到夜間停車需求相對較低，也為夜間出行的車主提供了一定的便利和實惠。同時，連續(xù)停放超過24小時按每日最高收費計算，避免了不合理的長期占用停車位情況。

特殊群體及新能源汽車的減免政策彰顯了人文關(guān)懷與對綠色出行的鼓勵。在臨時占道停車場停放時間不足15分鐘的，免收停放服務(wù)費，提高了停車位的周轉(zhuǎn)效率。車輛駕駛?cè)顺謿埣踩藢Ｓ民{駛證的，免收停放服務(wù)費，體現(xiàn)了對特殊群體的照顧。新能源汽車在公共停車場首小時內(nèi)免費，超過首小時按正常收費標(biāo)準(zhǔn)計算，有助于推動新能源汽車的普及和使用。

總之，成都停車收費標(biāo)準(zhǔn)的制定是一個全面、系統(tǒng)的工程，充分考慮了區(qū)域差異、停車類型、時段變化以及特殊情況等多方面因素。通過合理的收費設(shè)置，既能有效調(diào)節(jié)交通流量，保障城市交通的順暢運行，又能兼顧不同群體的利益，為廣大車主提供公平、合理的停車環(huán)境，促進城市停車資源的高效利用。