大眾車在全球汽車市場地位舉足輕重。

從市值看，截至 2024 年 7 月大眾市值為 4303 億，8 月 27 周末休市時(shí)為 535.88 億，雖有波動(dòng)，但受多種因素影響，如中國市場競爭加劇及新能源轉(zhuǎn)型稍緩。

大眾在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域技術(shù)深厚、市場基礎(chǔ)廣泛。未來若加快新能源轉(zhuǎn)型步伐，加大研發(fā)投入，推出受歡迎的新能源車型，優(yōu)化市場策略，加強(qiáng)全球尤其新興市場布局，有望提升市值。

大眾從二戰(zhàn)前“人民汽車”夢想出發(fā)，戰(zhàn)后得以保留并恢復(fù)生產(chǎn)，甲殼蟲熱銷，多品牌發(fā)展，收購奧迪等，經(jīng)歷諸多起伏。

2018 年，大眾汽車銷量達(dá) 1080 萬輛，包括多個(gè)品牌，連續(xù) 3 年保持全球第一大汽車生產(chǎn)商地位。

2011 年大眾總銷售量突破 800 萬輛，超越豐田、通用成為世界第一大汽車制造商。

2019 年全球最具價(jià)值汽車品牌排行榜中，豐田第一，大眾排在第九位。豐田連續(xù) 7 年蟬聯(lián)榜首，銷量雖略遜大眾，但在全球市場均衡發(fā)展，利潤水平遠(yuǎn)超大眾，質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性佳。

大眾雖獲 2019 年全球銷量冠軍，但受質(zhì)量問題和“發(fā)射門”事件影響，品牌價(jià)值受損。

總之，大眾在全球汽車市場歷史悠久，地位重要，未來發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)與機(jī)遇。