柴油機維修常見的故障有啟動困難、燒瓦、冒黑煙、冒白煙、異響、機油壓力異常、機油溫度異常、機油損失明顯、油底殼油面變高、功率不足、運行不穩(wěn)定等。柴油機是一個復(fù)雜的機器，由多個部件和系統(tǒng)組成，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)故障。比如啟動困難可能是蓄電池、油路等問題；冒黑煙或許是空氣濾清器、噴油嘴的故障。這些常見故障需要細心排查和維修 。

啟動困難是較為常見的故障之一。其原因復(fù)雜多樣，可從多個方面排查。首先檢測發(fā)動機啟動轉(zhuǎn)速，這就需要檢查蓄電池電力是否充足以及啟動裝置是否正常工作。若電力不足，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達不到啟動要求，自然難以啟動。其次是檢測油路，要查看油量是否足夠，輸油管道有無堵塞或破裂漏氣，柴油濾清器是否通暢等。在冬季，柴油還可能出現(xiàn)凍結(jié)的情況，這也會導(dǎo)致啟動困難，所以冬季需對柴油機進行定期保養(yǎng)并更換適合低溫環(huán)境的機油。另外，觀察排氣管煙霧和動力情況也很關(guān)鍵，比如噴油器工作不正常、供油提前角不準確等問題，都會反映在排氣管的煙霧和發(fā)動機動力上 。

燒瓦現(xiàn)象也不容忽視。這通常是由于沒有及時使用潤滑油，或是未按照油箱容量添加足夠的機油，又或者發(fā)動機長時間連續(xù)工作，導(dǎo)致零部件過度磨損發(fā)熱。所以日常使用中，要確保及時添加潤滑油，嚴格按照規(guī)定添加機油量，并合理控制發(fā)動機的使用時間，避免長時間高負荷運轉(zhuǎn) 。

柴油機冒黑煙也是常見故障表現(xiàn)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，要著重檢查空氣濾清器和排油管，若空氣濾清器堵塞，空氣進入量不足，柴油無法充分燃燒，就會冒黑煙；同時檢查氣門間隙是否合適，不合適的氣門間隙會影響進氣和排氣的順暢度，進而影響燃燒效果。噴油嘴密封不良以及油泵供油量異常，也會造成柴油燃燒不充分，導(dǎo)致黑煙冒出 。

發(fā)動機排放白煙同樣需要關(guān)注。這可能是中冷器出現(xiàn)問題，需要對其進行檢修。還有可能是沒有進行正確的暖機流程，或者使用的燃油不符合標準。例如燃油中水分過多，燃燒時就會產(chǎn)生大量水蒸氣，以白煙的形式排出 。

柴油發(fā)動機異響也較為棘手。它可能由多種原因引起，比如供油提前角不準確，會使發(fā)動機工作時產(chǎn)生異常的敲擊聲；發(fā)動機負荷過大，會導(dǎo)致零部件之間的壓力和摩擦力增大，從而引發(fā)異響；進油管道漏氣，也可能導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)異常聲音。針對這些不同原因，需要進行相應(yīng)的調(diào)整、檢查和更換部件 。

機油壓力異常也是常見故障之一。其原因可能是吸油網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致機油無法順暢進入潤滑系統(tǒng)，或者油底殼機油量過低，使得機油泵無法提供足夠的壓力。解決方法就是清理或更換堵塞部件，并定期添加足量的機油 。

機油溫度異常通常是由于長時間超負荷運轉(zhuǎn)，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量過多，而機油散熱不及時導(dǎo)致的。所以要避免發(fā)動機長時間在高負荷狀態(tài)下工作，確保發(fā)動機的散熱系統(tǒng)正常運行 。

機油損失明顯，大多是因為曲軸油封等密封結(jié)構(gòu)失效，機油從這些部位泄漏出去。遇到這種情況，需要仔細檢查并更換密封件 。

油底殼油面變高，這往往是因為冷卻水或柴油進入了油底殼。這就需要對相關(guān)部件進行調(diào)整或更換，以解決油水進入的問題 。

功率不足也是常見故障。這可能是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如柴油濾芯阻塞，影響燃油的正常供應(yīng)；也可能是氣缸壓縮力不足，導(dǎo)致燃燒不充分。對于此類故障，需要檢查并清洗或更換相關(guān)部件 。

運行不穩(wěn)定或有間斷爆炸聲，通常與燃油系統(tǒng)中有空氣有關(guān)?？諝獾拇嬖跁绊懭加偷恼娚浜腿紵瑢?dǎo)致發(fā)動機運行不穩(wěn)定。此時需要排除空氣，并對相關(guān)部件進行清洗或更換 。

總之，柴油機的常見故障涵蓋多個方面，涉及不同的系統(tǒng)和部件。在維修時，需要維修人員具備豐富的知識和經(jīng)驗，仔細排查每一個可能的故障點，準確找到問題根源并進行妥善處理，以確保柴油機能夠正常、穩(wěn)定地運行 。