奧迪 Q4 新款和老款價(jià)格差別不算特別大，新款車型指導(dǎo)價(jià)因電池原材料價(jià)格暴跌下調(diào) 1 萬元。2024 款奧迪 Q4 e-tron 官方指導(dǎo)價(jià)為 28.99 萬 - 36.17 萬元，與老款起售價(jià)相同，不過在一些配置上有所升級(jí)。此外，老款 2022 款奧迪 Q4 e-tron 優(yōu)惠力度達(dá) 6 萬元以上。新老款價(jià)格在指導(dǎo)價(jià)層面差距小，更多是在不同時(shí)期優(yōu)惠政策下有所不同 。

具體而言，2024 款?yuàn)W迪 Q4 e-tron 全系推出 5 款車型，售價(jià)區(qū)間在 28.99 萬 -36.71 萬，冠軍紀(jì)念版價(jià)格相應(yīng)提升 1.31 萬，在歐洲亮相的該款車型德國起售價(jià)約為 41.15 萬人民幣。新款?yuàn)W迪 Q4 e-tron 海外售價(jià) 49800 美元 - 58200 美元，折合人民幣約 35.98 萬 - 42.05 萬元。從這些官方數(shù)據(jù)能看出，新款在指導(dǎo)價(jià)上保持著相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)間。

老款車型方面，2022 款?yuàn)W迪 Q4 e-tron 作為停產(chǎn)在售車型，優(yōu)惠力度較大，入門款最低落地價(jià)不到 25 萬元。這種優(yōu)惠政策使得老款車型在價(jià)格上具備一定吸引力。

而在市場(chǎng)實(shí)際交易中，價(jià)格差異更為多樣。從汽車平臺(tái)上的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)來看，奧迪 Q4 e-tron 的裸車價(jià)優(yōu)惠十分可觀，在國內(nèi)大部分地區(qū)都有著接近 14 萬元的優(yōu)惠力度，個(gè)別地區(qū)經(jīng)銷商甚至可以優(yōu)惠 14 萬元以上，若是有舊車還可疊加 2 萬元國家以舊換新補(bǔ)貼。并且降價(jià)最多的往往是高配版車型，以淮安地區(qū)為例，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為 17.68 萬元 - 22.39 萬元，僅限高配車型 2024 款 Q4 50 e-tron quattro 創(chuàng)享曜夜版可享最高優(yōu)惠 14.32 萬元，裸車價(jià)為 22.39 萬元，至于入門款 2024 款 Q4 40 e-tron 創(chuàng)行版只優(yōu)惠 11.31 萬元，裸車價(jià) 17.68 萬元。這說明新老款車型在實(shí)際購買時(shí)，由于優(yōu)惠幅度不同，消費(fèi)者最終支付的價(jià)格也會(huì)有較大差別。

綜上所述，奧迪 Q4 新款和老款在指導(dǎo)價(jià)上差距較小，但考慮到不同時(shí)期的優(yōu)惠政策以及市場(chǎng)實(shí)際交易價(jià)格，二者價(jià)格表現(xiàn)出了一定的差異。消費(fèi)者在購車時(shí)，不僅要關(guān)注車型的指導(dǎo)價(jià)，更要結(jié)合當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠活動(dòng)和實(shí)際購車成本來綜合考量，從而做出更適合自己的購車決策。