特斯拉越野的通過性參數(shù)中，以Model Y為例，離地間隙約162毫米，在SUV里屬中等水平。離地間隙作為衡量通過性的關(guān)鍵指標(biāo)，這一數(shù)值讓它兼顧了越野通過性與城市駕駛舒適性。同時，其低重心底盤設(shè)計、運動懸掛調(diào)校提升了穩(wěn)定性，全輪驅(qū)動版的“脫困起步”功能以及越野輔助模式能優(yōu)化牽引力，這些都從不同方面展現(xiàn)出特斯拉在越野通過性上的特點與優(yōu)勢 。

從實際測試的情況來看，特斯拉Model Y的越野通過性表現(xiàn)相當(dāng)出色。在泥濘山路這種極具挑戰(zhàn)性的路況下，即便處于只有兩個輪子著地的極限狀況，它也能輕松通過。這無疑得益于其出色的四驅(qū)系統(tǒng)以及一系列針對越野性能的優(yōu)化設(shè)計。

在復(fù)雜路面的通過性小測中，Model Y同樣收獲了不錯的評價，眾多參與測試的人都認(rèn)為它的通過性很強，整體表現(xiàn)令人滿意。此外，還有一個細節(jié)值得關(guān)注，19寸輪轂在應(yīng)對顛簸路況時相對更有優(yōu)勢，能提供更好的駕乘體驗。

特斯拉Model Y的“脫困起步”功能和越野輔助模式更是為其越野通過性增色不少。當(dāng)車輛處于不良路況時，開啟越野輔助模式，系統(tǒng)會自動平衡前后電機扭矩，確保車輛獲得最佳的牽引力。此時，駕駛者踩下加速踏板，車輛會獲得平緩的扭矩輸出，從而可以在低車速的情況下安全地進行坡度行駛，極大地提升了車輛在復(fù)雜地形下的通過能力。

總的來說，特斯拉Model Y雖然并非傳統(tǒng)意義上的硬派越野車型，但憑借其獨特的設(shè)計、先進的技術(shù)以及出色的調(diào)校，在越野通過性方面有著可圈可點的表現(xiàn)。其各項參數(shù)和功能的協(xié)同作用，讓它無論是在城市道路還是面對一些輕度越野路況時，都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性和通過能力，為駕駛者帶來更多的便利和樂趣。