比亞迪宋的價(jià)格與競品相比優(yōu)勢顯著。在不同細(xì)分市場，宋都展現(xiàn)出價(jià)格魅力。宋L預(yù)售價(jià) 22 萬至 28 萬，低于極氪 001 等競品；燃油版宋價(jià)格僅為對手的 55%到 60%。宋 PLUS DM-i 與吉利星瑞指導(dǎo)價(jià)相近，卻因新能源身份享受政策補(bǔ)貼，落地成本更低。與五菱星辰起售價(jià)相同，但宋價(jià)格上限低且配置某些方面更優(yōu)。整體而言，宋在價(jià)格上誠意滿滿。

先來看宋L，在當(dāng)前的中型純電SUV市場中，極氪001、特斯拉Model Y、問界M5等同級競品，它們的定價(jià)往往相對較高。而宋L預(yù)售價(jià)定在22萬至28萬這個(gè)區(qū)間，為消費(fèi)者提供了更為親民的選擇。對于預(yù)算有限，但又渴望體驗(yàn)高品質(zhì)中型純電SUV的消費(fèi)者來說，宋L較低的價(jià)格門檻，無疑是打開了一扇新的大門，讓他們能夠以更少的支出，享受到該級別車型的駕乘體驗(yàn)。

再說說燃油版的比亞迪宋，其價(jià)格僅為競爭對手的55%到60%。就拿2.0TID舒適型11.69萬元、豪華型12.69萬元的定價(jià)來說，在同排量、同級別燃油車市場中，這樣的價(jià)格極具殺傷力。它使得消費(fèi)者在追求動力與配置的同時(shí)，不必承受過高的經(jīng)濟(jì)壓力，在燃油車領(lǐng)域?yàn)橄M(fèi)者提供了高性價(jià)比之選。

宋PLUS DM-i與吉利星瑞的對比也十分有趣。二者指導(dǎo)價(jià)相近，然而宋PLUS DM-i作為插電式混合動力車型，憑借新能源身份可享受新能源政策與補(bǔ)貼。這一優(yōu)勢直接反映在落地成本上，消費(fèi)者最終支付的購車金額會大幅降低。而且，宋PLUS DM-i標(biāo)配6個(gè)氣囊，還有遙控泊車等特色功能，從配置的豐富程度和實(shí)用性來看，性價(jià)比遠(yuǎn)高于對手。

比亞迪宋與五菱星辰的較量同樣可圈可點(diǎn)。二者起售價(jià)均為6.98萬元，不過新款比亞迪宋售價(jià)區(qū)間為6.98萬到9.38萬，五菱星辰售價(jià)區(qū)間是6.98萬到9.98萬，比亞迪宋價(jià)格上限更低。并且以手動擋低配為例，比亞迪宋在配置上更勝一籌。這意味著消費(fèi)者在相同的預(yù)算下，選擇比亞迪宋能夠獲得更多的配置和功能，真正做到了物超所值。

比亞迪宋在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，無論是純電、燃油還是混動車型，都憑借其合理的定價(jià)策略，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的價(jià)格優(yōu)勢。在價(jià)格上，它既給消費(fèi)者帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，又提供了豐富的配置和出色的性能，成為了眾多消費(fèi)者購車時(shí)極具吸引力的選擇。