保時捷 919 參加過眾多著名賽事。

在 FIA 世界耐力錦標(biāo)賽中，保時捷 919 Hybrid 表現(xiàn)出色。

2014 年，闊別長距離賽十六年后，保時捷 919 Hybrid 重返勒芒最高組別賽事 LMP1 ，但 14 號賽車發(fā)生油壓故障，20 號賽車退賽，14 號僅獲第 11 名。

2015 年，保時捷投入 17、18、19 號 3 臺 919 Hybrid 賽車，18 號賽車在排位賽中以壓倒性優(yōu)勢勝出，最終 19 號賽車奪冠，17 號亞軍，18 號第 5 。

2016 年，保時捷 919 Hybrid 繼續(xù)征戰(zhàn)，車手組合在 WEC 總積分榜上位居前列。

此外，保時捷 919 Hybrid 還在斯帕賽道打破了漢密爾頓用 F1 創(chuàng)下的記錄，其 EVO 性能版在 11°C 的環(huán)境溫度和 13°C 的賽道溫度下，以 1:41.770 的成績刷新紀(jì)錄。

2017 年，保時捷 919 Hybrid 轉(zhuǎn)型而來的 919 Hybrid EVO 在動力、重量和空氣動力學(xué)等方面進(jìn)行升級。

2021 年 6 月 29 日，車手 Timo Bernhard 駕駛保時捷 919 Hybrid EVO 以 5 分 19 秒 546 的成績打破紐北圈速紀(jì)錄。

總之，保時捷 919 在各類賽事中展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。