比亞迪出租車的故障率不算高。

比亞迪秦EV出租車版性能不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀時(shí)尚，性價(jià)比高，小毛病少。

上坡時(shí)只要油門跟到位，給足動(dòng)力就不會(huì)溜車，自動(dòng)擋上坡起步要先提供并保持足夠前進(jìn)動(dòng)力，再松剎車和手剎，迅速適當(dāng)給油。

秦EV450出租車版配備定速巡航功能，在高速等條件下能保持車速，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，降低油耗和疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)，提高駕駛舒適度和安全性，但使用時(shí)要注意安全。

比亞迪秦EV出租車配置方面，安全裝備齊全，像Bosch電控系統(tǒng)，包括坡道啟動(dòng)輔助、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等，還有DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)/影像等。

動(dòng)力上，搭載最大功率136馬力、峰值扭矩180牛·米的電動(dòng)機(jī)，配53.1kWh的刀片電池組，續(xù)航里程達(dá)450公里。

不過(guò)也有司機(jī)反映，冬季巡航不太好，充滿電最多跑200公里，不敢跑遠(yuǎn)路。

還有剎車方面，和吉利出租車一樣存在高速行駛時(shí)一腳剎車不能立即制動(dòng)的情況，主要是國(guó)產(chǎn)車太輕、輪胎窄、剎車距離有限。

總體來(lái)說(shuō)，比亞迪出租車故障率在可接受范圍內(nèi)，不能簡(jiǎn)單說(shuō)高。