奇瑞出口的國(guó)家眾多，要說哪個(gè)國(guó)家的政策對(duì)其最有利，西班牙或許是其中之一。

西班牙政府對(duì)于外國(guó)企業(yè)建廠提供的激勵(lì)計(jì)劃和優(yōu)惠政策較為積極明確，能有效降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和投資風(fēng)險(xiǎn)。

此外，西班牙是歐洲增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的國(guó)家之一，汽車產(chǎn)業(yè)雖有一定基礎(chǔ)但存在局限性，奇瑞的先進(jìn)技術(shù)能促進(jìn)當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)發(fā)展。

從地理位置看，西班牙臨近直布羅陀海峽，還有巴塞羅那港，這讓奇瑞在此建廠能更好地輻射非洲和中東市場(chǎng)，節(jié)省運(yùn)輸成本和時(shí)間，縮短產(chǎn)品交付周期。

在歐洲，盡管歐盟對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車征收高額關(guān)稅，但奇瑞在歐洲本土生產(chǎn)的計(jì)劃有助于減輕這一影響。奇瑞預(yù)計(jì)今年年底在西班牙巴塞羅那工廠開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車，且該工廠不足以滿足中長(zhǎng)期計(jì)劃，正在考慮第二個(gè)工廠選址。

在哈薩克斯坦，霍爾果斯海關(guān)為奇瑞汽車提供“隨到隨報(bào)”24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)，打造外貿(mào)出口通關(guān)快車道，實(shí)現(xiàn)“零等待”，極大方便了企業(yè)，保障了口岸通關(guān)高效順暢。這種“公鐵聯(lián)運(yùn)”方式也保證了汽車更快更安全運(yùn)抵。

奇瑞出口成績(jī)斐然，一季度累計(jì)出口汽車253418輛，同比增長(zhǎng)40.9%，出口數(shù)據(jù)幾乎占其一季度總銷量的一半。

奇瑞出口量領(lǐng)先，與其統(tǒng)一化管理分不開，不像其他企業(yè)資源分散，奇瑞集中力量辦大事，堅(jiān)持深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。奇瑞還堅(jiān)持以科技立身、以品質(zhì)為本，遵循全球最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)，這讓其有底氣在歐洲建廠。