大眾新途岳與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在德系駕控、價(jià)格、配置等多個(gè)方面。在駕控上，新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力持久，2.0T匹配智能四驅(qū)與多種駕駛模式，IQ.智能輔駕功能豐富。價(jià)格層面，指導(dǎo)價(jià)親民且常有優(yōu)惠，入門版配置實(shí)用，性價(jià)比出色。車內(nèi)皮革軟包搭配亮色飾板，空間寬敞，三年保值率達(dá)66%。這些優(yōu)勢(shì)讓新途岳在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出 。

先來說說駕控方面，這可是新途岳的一大亮點(diǎn)。它搭載的全新1.5TEVOII凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅能使用更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的92號(hào)汽油，降低了日常的燃油成本，而且在動(dòng)力輸出上有著出色的表現(xiàn)。其功率可達(dá)118kW，最大扭矩在1750 - 4000rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出250N·m，動(dòng)力輸出的持續(xù)性相當(dāng)不錯(cuò)，無論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能給駕駛者帶來自信和暢快的體驗(yàn)。此外，繼續(xù)提供搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的330TSI車型，并且匹配了4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，這一組合使得車輛的通過性大大增強(qiáng)，面對(duì)一些復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。更值得一提的是，它還支持7種駕駛模式，無論是追求舒適平穩(wěn)的日常駕駛，還是想要體驗(yàn)激情澎湃的運(yùn)動(dòng)駕駛，都能輕松切換，滿足不同駕駛者的多樣化需求。同時(shí)，IQ.智能輔駕系統(tǒng)的加入，讓駕駛變得更加輕松和安全。360度鳥瞰式全景可視泊車功能，讓停車入庫變得輕而易舉；前部安全、變道輔助、自適應(yīng)巡航及車道保持等功能，在長(zhǎng)途駕駛或者復(fù)雜路況中，為駕駛者提供了全方位的保障，極大地提升了駕控品質(zhì)。

價(jià)格方面，新途岳展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。它的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間原本為15.86萬 - 21.66萬，本身就比較親民，而且市場(chǎng)上常有降價(jià)活動(dòng)，優(yōu)惠幅度相當(dāng)可觀。例如2024款途岳1.5T版本車型官方指導(dǎo)價(jià)15.86萬至19.76萬，2.0版本車型官方售價(jià)21.66萬，如今優(yōu)惠大幅提升，達(dá)4萬到6萬區(qū)間，最低裸車能接近10萬級(jí)別，最新購車政策發(fā)布限時(shí)10.99萬元起，最低落地價(jià)為18.11萬元。與眾多同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。和本田ZR-V相比，途岳指導(dǎo)價(jià)更低；與豐田榮放、本田CRV相比，至少便宜4萬。不僅如此，入門版配置也不低，倒車影像、定速巡航、LED大燈、4喇叭揚(yáng)聲器等常見功能都一應(yīng)俱全，還比鋒蘭達(dá)和逍客經(jīng)典多了部分實(shí)用配置，真正做到了花更少的錢，享受更多的配置，性價(jià)比十分出色。

車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也別具一格，采用皮革軟包搭配亮色裝飾面板，營造出一種既溫馨又時(shí)尚的駕乘氛圍。高配車型配備的9.2英寸中控屏和純液晶儀表盤，更是提升了車內(nèi)的科技感和豪華感。在空間方面，新途岳也表現(xiàn)不俗。車身尺寸為4458/1841/1632mm，軸距為2680mm，這樣的尺寸保證了車內(nèi)寬敞的乘坐空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有舒適的坐姿和足夠的活動(dòng)空間。而且，它的后備箱空間也較為可觀，能夠滿足日常出行和家庭旅行的裝載需求。另外，新途岳三年保值率達(dá)66%，與日產(chǎn)逍客持平，這意味著在未來車輛的轉(zhuǎn)手過程中，車主能夠減少一定的經(jīng)濟(jì)損失。

綜上所述，大眾新途岳憑借出色的德系駕控體驗(yàn)、極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、豐富實(shí)用的配置、舒適的內(nèi)飾和寬敞的空間，以及不錯(cuò)的保值率，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)讓它成為了眾多消費(fèi)者在購車時(shí)的一個(gè)優(yōu)質(zhì)選擇，無論是追求駕駛樂趣，還是注重性價(jià)比和實(shí)用性，新途岳都能滿足你的需求。