中國(guó)一汽紅旗在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

從銷(xiāo)售成績(jī)看，自投放挪威市場(chǎng)以來(lái)，紅旗 E-HS9 已銷(xiāo)售近三千輛，躋身當(dāng)?shù)卮笾行秃廊A SUV 細(xì)分市場(chǎng)前三甲。在歐洲，紅旗已在瑞士、丹麥、冰島、荷蘭等國(guó)家建立起擁有 82 家線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn)的銷(xiāo)售渠道體系。今年，紅旗向德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)交付 E-HS9 作為 VIP 貴賓擺渡車(chē)服務(wù)，此前該機(jī)場(chǎng)用車(chē)都來(lái)自世界超一線(xiàn)豪華品牌。

在技術(shù)研發(fā)方面，一汽不斷推進(jìn)創(chuàng)新，突破了高效高速電驅(qū)、智能線(xiàn)控底盤(pán)、智能駕駛等 870 項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

出口銷(xiāo)量上，今年一季度，中國(guó)一汽整車(chē)銷(xiāo)量達(dá) 74.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.5%，出口銷(xiāo)量 2.68 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 79%，全年出口目標(biāo)預(yù)計(jì)近 2.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近 120%。紅旗的 EH7、EHS7 兩款新能源車(chē)型也即將登陸歐洲市場(chǎng)。

從品牌發(fā)展歷程看，紅旗創(chuàng)立于 1958 年，CA72 轎車(chē)下線(xiàn)開(kāi)啟中國(guó)轎車(chē)工業(yè)。隨后推出的 CA770 轎車(chē)被用作國(guó)賓車(chē)。雖經(jīng)歷曲折發(fā)展，但改革開(kāi)放后不斷轉(zhuǎn)型，進(jìn)入新世紀(jì)更是飛速發(fā)展，推出多款新車(chē)型，并在新能源領(lǐng)域邁出重要一步，2023 年銷(xiāo)量成績(jī)出色。

在國(guó)際布局上，紅旗成為多支國(guó)家隊(duì)的戰(zhàn)略合作伙伴，樹(shù)立起中國(guó)豪華汽車(chē)品牌形象。進(jìn)軍海內(nèi)外高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)，受到廣泛關(guān)注和好評(píng)。

紅旗已不僅是一款汽車(chē)，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的代表。