福特蒙迪歐老款的操控性能不錯。

從動力方面看，2.0T 低功率也能擁有 203 匹的最大馬力和 340 牛米的峰值扭矩，雖然不是扭矩平臺，在 3000 轉/分的時候才能達到最大扭矩，但即便微踩油門，速度也能很快加上來，切換到 S 擋時動力隨叫隨到。

在試駕中，沒感受到頓挫，只是降擋后轉速攀升較慢。變速箱在表現(xiàn)上比想象中好，也許與車磨合多年或路段流暢有關。

轉向方面，手感力度和精準度都很好，沒有任何虛位，指向精確。

底盤表現(xiàn)出色，懸架組合在過彎時撐得住拉得牢，無論是大彎、小彎還是調頭，都能提供良好的支撐。路面的起伏顛簸能被有效過濾，懸掛動作能提供清晰路感反饋，調校風格硬朗，經(jīng)過顛簸路面處理干脆，有韌性。前麥弗遜+后多連桿懸架的組合穩(wěn)健十足。

傳動系統(tǒng)方面，全系匹配 E-6 擋自動變速箱，換擋平順性和穩(wěn)定性良好。電子隨速轉向系統(tǒng)在車速上省力，轉向手感輕盈。

總之，老款福特蒙迪歐的操控在當年的 B 級車里屬上乘，不能跟福克斯這種運動兩廂車比，但在同級別中表現(xiàn)出色。