汽車(chē)動(dòng)力電池的壽命一般在 5 年至 10 年。不同類型的電池壽命有所差異，如磷酸鐵鋰電池報(bào)廢期通常為 5 年，三元鋰電池一般是 6 年，而鈦酸鋰電池能高達(dá) 8 年以上。同時(shí)，實(shí)際有效壽命受多種因素影響，像使用頻率高、常用直流快充、處于極端溫度環(huán)境等都會(huì)使壽命衰減加快，反之則可能延長(zhǎng)電池使用壽命 。

在眾多影響因素中，使用頻率對(duì)電池壽命的作用較為明顯。對(duì)于日均行駛里程長(zhǎng)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛而言，由于電池充放電循環(huán)頻繁，其電池壽命普遍比家用車(chē)要縮短3 - 5年。比如一些網(wǎng)約車(chē)，整日穿梭在城市道路上，頻繁地充放電，使得電池?fù)p耗加劇，原本可能8年的使用壽命，可能5 - 6年就需要更換電池。

充電方式也是不可忽視的因素。長(zhǎng)期使用直流快充的電池，壽命衰減速度比慢充快30%。這是因?yàn)榭斐鋾r(shí)電流較大，會(huì)在電池內(nèi)部產(chǎn)生更多的熱量，加速電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，從而影響電池的結(jié)構(gòu)和性能，導(dǎo)致壽命縮短。相反，采用慢充方式，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)相對(duì)溫和，對(duì)電池的損傷較小，有助于延長(zhǎng)電池壽命。

環(huán)境溫度同樣對(duì)電池壽命有重要影響。在-20℃低溫環(huán)境下充電，會(huì)加速電解液分解，這就好比在寒冷的天氣里，人體的各項(xiàng)機(jī)能也會(huì)受到影響一樣，電池內(nèi)部的“活力”也會(huì)降低，從而影響電池性能和壽命。而在45℃高溫環(huán)境下，會(huì)誘發(fā)SEI膜過(guò)度生長(zhǎng)，這層膜就像電池的“保護(hù)膜”，過(guò)度生長(zhǎng)反而會(huì)影響電池的正常充放電，使得電池壽命衰減。

不過(guò)，我們也能通過(guò)一些方法盡量延長(zhǎng)電池壽命。定期維護(hù)就是一個(gè)不錯(cuò)的辦法，例如用濕布把電瓶外部擦洗一下，清理面板上、樁頭上的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電的污物。養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣也至關(guān)重要，比如下車(chē)就關(guān)閉車(chē)內(nèi)所有電器，避免熄火用電、使用大功率電器等。

汽車(chē)動(dòng)力電池的壽命并非固定不變，受到多種因素的綜合作用。雖然一般在5到10年，但通過(guò)合理的使用和維護(hù)，我們能夠在一定程度上延長(zhǎng)其壽命，讓電池更好地為我們的出行服務(wù)，也降低更換電池的成本和頻率。