四座跑車的保養(yǎng)費(fèi)用高低不能一概而論，會(huì)因車型、品牌等因素而有較大差異。一般來說，豪華品牌和高性能的四座跑車保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高，比如阿斯頓·馬丁 DBS、法拉利 Roma 等，它們的零部件價(jià)格高昂，維修保養(yǎng)技術(shù)要求也高。而像零跑 S01、馬自達(dá) MX - 5 這類價(jià)格相對(duì)親民的四座跑車，保養(yǎng)費(fèi)用則較為便宜。所以，四座跑車保養(yǎng)費(fèi)用高低需具體車型具體分析 。

對(duì)于豪華品牌高性能的四座跑車而言，其保養(yǎng)費(fèi)用高有諸多原因。就拿阿斯頓·馬丁 DBS來說，第一年保養(yǎng)費(fèi)約3660元，它作為豪華品牌，品牌定位高端，零部件的工藝和品質(zhì)要求極高，生產(chǎn)和研發(fā)成本也就居高不下，所以在保養(yǎng)時(shí)，更換零部件的費(fèi)用自然昂貴。而且這類高性能跑車，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件在設(shè)計(jì)上追求極致性能，對(duì)保養(yǎng)技術(shù)和材料的要求也更為苛刻，需要專業(yè)的維修保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)和高端的保養(yǎng)用品，這無疑也推高了保養(yǎng)成本。法拉利 Roma同樣如此，總費(fèi)用相當(dāng)高，其品牌的高性能跑車向來以卓越的性能和精湛的工藝著稱，為了維持車輛的高性能和穩(wěn)定性，保養(yǎng)過程中使用的都是頂級(jí)的零部件和專用的保養(yǎng)設(shè)備，費(fèi)用自然不菲。

相比之下，零跑 S01和馬自達(dá) MX - 5這類車型展現(xiàn)出了不同的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)。零跑 S01作為價(jià)格相對(duì)親民的四座跑車，6萬公里內(nèi)到店保養(yǎng)6次總費(fèi)用為1706元，小保養(yǎng)一次109元，一年1萬公里養(yǎng)車總費(fèi)用不算高。這得益于其相對(duì)簡(jiǎn)單的技術(shù)架構(gòu)和較為常見的零部件，使得保養(yǎng)所需的成本大幅降低。馬自達(dá) MX - 5同樣如此，它的小保養(yǎng)費(fèi)用約500元左右，作為日系敞篷跑車，在設(shè)計(jì)和制造上注重實(shí)用性和性價(jià)比，零部件供應(yīng)廣泛且價(jià)格合理，保養(yǎng)流程也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此保養(yǎng)費(fèi)用較為便宜。

另外，四座跑車中的敞篷車型，由于敞篷機(jī)制復(fù)雜，保養(yǎng)成本通常也較高。像賓利歐陸2022款4.0T GT V8 Mulliner敞篷版，首次保養(yǎng)費(fèi)用約4000元，第二次約6000元。不僅如此，軟頂敞篷車車頂若有劃傷，更換費(fèi)用巨大。高性能四座敞篷車因豪華設(shè)計(jì)和配置，保養(yǎng)成本更是水漲船高。而寶馬5系四座敞篷車小保養(yǎng)每次約1200元，大保養(yǎng)約3000元。不過，馬自達(dá) MX - 5作為日系敞篷跑車在這方面保養(yǎng)價(jià)格則相對(duì)便宜。

還有4座硬頂敞篷跑車，奔馳的此類車型，因獨(dú)特車身造型需專業(yè)技術(shù)人員維修保養(yǎng)，配件零件較貴且需定期更換。奧迪TT 2.0T跑車三年保養(yǎng)總花費(fèi)約21390元 ，奔馳SL 400小保養(yǎng)一次約1100元。這都表明硬頂敞篷跑車因特殊的車身結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求，保養(yǎng)費(fèi)用也不容小覷。

綜上所述，四座跑車的保養(yǎng)費(fèi)用受多種因素影響，涵蓋品牌定位、車型設(shè)計(jì)、零部件價(jià)格以及技術(shù)復(fù)雜程度等。在考慮購(gòu)買四座跑車時(shí)，除了關(guān)注車輛的外觀、性能等因素，保養(yǎng)費(fèi)用也是一個(gè)重要的考量指標(biāo)，需結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力和使用需求，選擇適合自己的車型 。