問(wèn)

如何判斷是否需要高速補(bǔ)胎救援?

判斷是否需要高速補(bǔ)胎救援,主要看以下這些情況。

首先,檢查輪胎有沒(méi)有老化,看看胎面和胎壁上的紋路,如果裂紋很常見(jiàn),那就表明輪胎老化嚴(yán)重,即便使用時(shí)間不長(zhǎng)或里程不多,也可能需要更換。

其次,注意輪胎的磨損程度,每個(gè)輪胎胎面花紋溝都有磨損極限標(biāo)志,大約 2 毫米厚,當(dāng)輪胎厚度磨損到距離極限標(biāo)志 4 毫米,也就是距離溝槽最深處約 6 毫米時(shí),就應(yīng)考慮更換輪胎。

再就是看輪胎有沒(méi)有鼓包,一旦發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包,變形很危險(xiǎn),最好去專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)檢查處理,通常建議更換。

還有補(bǔ)胎次數(shù)也很關(guān)鍵,一般補(bǔ)胎超過(guò) 3 次,出于安全考慮,建議更換,因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)輪胎內(nèi)溫度升高,多次補(bǔ)胎會(huì)增加危險(xiǎn)概率。

如果輪胎胎壁被蹭破,沒(méi)漏氣且沒(méi)鼓包,也沒(méi)有結(jié)構(gòu)性損傷,可以繼續(xù)用,但要經(jīng)常觀察創(chuàng)面有無(wú)變化。創(chuàng)面大又深且經(jīng)常跑高速,建議更換或放到后輪。

釘子扎到輪胎,如果不是側(cè)面,直徑小于 6 毫米且扎破次數(shù)少于兩次,一般可以修補(bǔ)。但如果扎破次數(shù)大于兩次,有多個(gè)補(bǔ)丁,或花紋快到極限、使用年限快到 4 年且夏天常跑高速,就盡快換胎。釘子扎到輪胎面與側(cè)面交界處,直接換胎。

另外,行車(chē)時(shí)聽(tīng)到輪胎和地面摩擦有叮叮聲,可能輪胎被扎,要靠近安全地帶停車(chē)檢查。發(fā)現(xiàn)鐵釘且輪胎明顯漏氣,不要強(qiáng)行駕駛,應(yīng)更換備胎或?qū)で缶仍?/p>

輪胎磨損到標(biāo)記處或右側(cè)有裂縫、鼓包,要及時(shí)更換。

汽車(chē)補(bǔ)胎主要有火補(bǔ)和打膠條補(bǔ)胎兩種方式,火補(bǔ)需卸下輪胎用膠片烘烤貼合,但會(huì)對(duì)胎冠有影響,應(yīng)少用;打膠條補(bǔ)胎相對(duì)簡(jiǎn)單方便,不用拆卸輪胎。

總之,要多留意輪胎狀況,保障行車(chē)安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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