長(zhǎng)安鈴木奧拓的操控性好不好？

凌絲發(fā)表于2024-10-31 18:06:40

其搭載的鈴木最新的 K10B 型 1.0 排量三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在 6200rpm 可輸出最大功率 52kW（71 馬力），2500 - 3500rpm 時(shí)可輸出 92 牛米的最大扭矩。動(dòng)力在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出較高，即使?jié)M載，時(shí)速 100km 以上時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也能積極響應(yīng)油門(mén)，提供充沛動(dòng)力。

傳動(dòng)方面，搭配的愛(ài)信 4AT 變速箱，在加速時(shí)反應(yīng)積極主動(dòng)，雖降檔和轉(zhuǎn)速上升時(shí)車輛有一定頓挫感，但整體匹配較好，優(yōu)于同級(jí)別其他車型配備的半自動(dòng)變速箱。

底盤(pán)和懸掛方面，采用微型車常見(jiàn)的前麥弗遜后拖拽臂式懸掛系統(tǒng)，調(diào)校偏向日常行駛。車輛行駛起來(lái)沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，懸掛設(shè)定不松散，有一定支撐，能勝任日常駕駛。

奧拓軸距由老款的 2175mm 增加到 2360mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，特別是腿部空間。

內(nèi)飾造型與外形銜接緊密，車身顏色融入內(nèi)飾部分，讓車內(nèi)氣氛活躍。新奧拓在鈑金、涂裝和裝配工藝上有很大提升，車身飽滿圓潤(rùn)，搭配個(gè)性前大燈和黑色防擦條，時(shí)尚實(shí)用。

總之，長(zhǎng)安鈴木奧拓的操控性能夠滿足日常駕駛需求，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

風(fēng)云T9

12.99-19.39萬(wàn)

獲取底價(jià)

深藍(lán)L07

15.19-17.39萬(wàn)

獲取底價(jià)

榮威i5

6.89-9.09萬(wàn)

獲取底價(jià)

現(xiàn)代 ix35 和 ix25 在空間表現(xiàn)方面，ix35 更出色。這主要體現(xiàn)在車身尺寸上，ix35 的長(zhǎng)寬高為 4435mm×1850mm×1680mm，軸距 2640mm，相比 ix25 的 4290mm×1780mm×1627mm 與 2

把昨天作廢2025-06-10

問(wèn)高速上哪個(gè)位置的窗戶能開(kāi)

高速上各個(gè)位置的窗戶都能開(kāi)，但要注意方式。若想通風(fēng)且兼顧舒適與安全，斜對(duì)角開(kāi)窗是不錯(cuò)選擇，如左前窗搭配右后窗、右前窗搭配左后窗同時(shí)開(kāi)啟，此時(shí)空氣能在車內(nèi)順暢對(duì)流，風(fēng)噪小且對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性影響低。也可只開(kāi)單側(cè)窗來(lái)散味。不過(guò)，同側(cè)兩窗同時(shí)開(kāi)，風(fēng)

小明同學(xué)說(shuō)車2025-06-10

問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)亮故障燈，是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致的嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)亮故障燈，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致的，但并非唯一原因。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)致使工作異常、動(dòng)力不足，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)和故障燈亮起。不過(guò)，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的因素眾多，像進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過(guò)多，會(huì)影響空氣進(jìn)入量；點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，比如火花塞故障、點(diǎn)火線圈損壞等，影

會(huì)飛的賊2025-06-10

問(wèn)藍(lán)膜與其他膜相比有何優(yōu)勢(shì)？

藍(lán)膜相比其他膜具有多方面優(yōu)勢(shì)。在抗輻射方面，它適合長(zhǎng)期面對(duì)電腦者，能有效緩解眼睛疲勞。作為動(dòng)力電池保護(hù)膜，具備耐磨、耐刺穿、機(jī)械強(qiáng)度高、適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境等特性，還能防爆阻燃。在光學(xué)領(lǐng)域，藍(lán)膜透光率更高，拍照時(shí)相對(duì)不明顯，且反射率更低，多應(yīng)用于高