新能源車免購置稅政策將持續(xù)到 2025 年 12 月 31 日，2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日則減半征收。自 2014 年 9 月 1 日起，該政策已多次延續(xù)，此次的調(diào)整是根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況做出的規(guī)劃。前期全免能有力推動新能源汽車普及，后期減半征收則是平穩(wěn)過渡，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)在政策逐步退坡下走向更成熟的市場驅(qū)動發(fā)展階段 。

具體來說，在2024年1月1日至2025年12月31日這個時間段內(nèi)，消費者購置新能源汽車可享受免征車輛購置稅的優(yōu)惠，不過每輛新能源乘用車的免稅額設(shè)定了上限，不超過3萬元。這意味著，如果購車發(fā)票價不高于33.9萬元，那么就能全額享受免稅優(yōu)惠；要是發(fā)票價超出了這個數(shù)值，超出的部分就需要按照規(guī)定補稅。

而到了2026年1月1日至2027年12月31日期間，政策有所調(diào)整，新能源汽車購置稅將減半征收，每輛新能源乘用車的減稅額上限為1.5萬元。也就是發(fā)票價不超過33.9萬元的車型可享受1.5萬元的減免，超出部分則按照10%的稅率減半征收。這里要特別注意，判定是否符合政策優(yōu)惠的關(guān)鍵節(jié)點是以購車發(fā)票日期為準。

這樣分階段、差異化的政策調(diào)整，對于不同類型的消費者和汽車市場都有著深遠的影響。對于豪車車主而言，由于車輛價格較高，政策調(diào)整前后的優(yōu)惠幅度變化較大；換電車型、混動/增程式車型在政策的不同階段，也會因自身特點受到不一樣的影響。不過，無論如何，政策的調(diào)整都是為了促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)更加健康、穩(wěn)定地發(fā)展。

總的來看，此次新能源車購置稅政策的調(diào)整，充分展現(xiàn)了政策制定者對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長遠規(guī)劃和精心布局。前期的全免政策助力新能源汽車快速走進大眾視野，提升市場占有率；后期的減半征收政策則促使產(chǎn)業(yè)自身不斷優(yōu)化升級，提升競爭力。這樣逐步推進的政策，將推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策引導(dǎo)與市場驅(qū)動的雙重作用下，邁向更加輝煌的未來 。