阿爾法汽車在價格上與競品相比優(yōu)勢并不明顯，甚至處于較高水平。在國內(nèi)市場，埃爾法日本市場指導價折合人民幣為 25.6 - 41.3 萬元，可國內(nèi)有溢價且經(jīng)銷商加價，實際銷售價高昂。對比沃爾沃 EM90、別克 GL8、奔馳 V 級等競品，其價格大多高于對方。即便與指導價相近的雷克薩斯 LM 相比，加價后雷克薩斯 LM 價格更高。不過，埃爾法在高端MPV市場憑借空間、舒適性等優(yōu)勢占據(jù)獨特地位。

具體來看，別克GL8空間寬敞，價格更是親民許多，指導價在23.29 - 53.39萬，這一價格區(qū)間對于許多消費者來說具有很大的吸引力，尤其是那些對性價比有較高要求的用戶。而埃爾法國內(nèi)售價高達83.9萬－92萬，加上加價及各種稅至少100萬起步，如此大的價格差距，讓GL8在價格方面的優(yōu)勢展露無遺。

再說說騰勢D9，其DM-i超級混動版車型預售價為33.5萬元－44.5萬元，EV純電版車型預售價為39萬元－46萬元，創(chuàng)始限量版車型預售價66萬元。這樣的價格體系，無論是常規(guī)版本還是特殊版本，都明顯低于埃爾法，為消費者提供了更為實惠的選擇。

沃爾沃EM90作為埃爾法的競品之一，埃爾法的實際銷售價比沃爾沃EM90高出近20萬。對于注重價格因素的消費者而言，這20萬的差價足以影響他們的購車決策，使得沃爾沃EM90在價格方面具備一定的競爭力。

盡管阿爾法汽車在價格方面相較于競品沒有明顯優(yōu)勢，但我們也不能忽視它在其他方面的出色表現(xiàn)。它憑借著獨特的品牌魅力、出色的空間布局以及卓越的舒適性，在高端MPV市場穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)了一席之地。價格只是購車決策中的一個因素，對于那些追求極致駕乘體驗、對品牌和品質(zhì)有高要求的消費者來說，阿爾法汽車依然有著不可替代的吸引力。它與競品各有千秋，共同為消費者提供了豐富多樣的選擇，滿足了不同消費群體的需求 。