LCC輔助駕駛對(duì)駕駛員操作既有積極影響，也帶來(lái)了一些新要求。一方面，它能輔助控制方向盤(pán)，讓車(chē)輛在車(chē)道居中行駛，包含不同車(chē)速下的交通擁堵輔助與智能巡航輔助，可減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，提升駕駛舒適性與安全性。另一方面，它有諸多限制，如僅適用于特定道路，駕駛員要始終手握方向盤(pán)，首次使用需學(xué)習(xí)考試等。這就要求駕駛員合理利用該功能，時(shí)刻保持對(duì)車(chē)輛的掌控。

從積極影響來(lái)看，LCC輔助駕駛為駕駛員帶來(lái)了不少便利。在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，尤其是在高速公路上，車(chē)輛能夠在LCC的幫助下自動(dòng)保持在車(chē)道中央行駛，這對(duì)于緩解駕駛員的疲勞有著顯著作用。想象一下，長(zhǎng)時(shí)間握著方向盤(pán)，眼睛還要時(shí)刻留意車(chē)道是否偏移，這無(wú)疑是一項(xiàng)耗費(fèi)精力的任務(wù)。而有了LCC輔助駕駛，駕駛員無(wú)需時(shí)刻緊繃神經(jīng)去修正車(chē)輛的行駛軌跡，身體和精神上的負(fù)擔(dān)都能得到有效減輕，從而可以更加輕松地應(yīng)對(duì)漫長(zhǎng)的旅途。

而且，LCC輔助駕駛所具備的交通擁堵輔助和智能巡航輔助功能，能根據(jù)不同的車(chē)速自動(dòng)調(diào)整車(chē)輛狀態(tài)。在車(chē)速60km/h以下的擁堵路段，它可以幫助駕駛員應(yīng)對(duì)走走停停的路況，自動(dòng)跟車(chē)、剎車(chē)，減少駕駛員頻繁操作帶來(lái)的疲憊；在車(chē)速60km/h以上的高速行駛時(shí)，又能讓車(chē)輛穩(wěn)定地按照設(shè)定的速度和車(chē)道行駛，為駕駛員提供了極大的便利，也有助于提升整個(gè)行車(chē)過(guò)程的安全性。

然而，LCC輔助駕駛也對(duì)駕駛員的操作提出了新的要求。首先，對(duì)適用道路有著嚴(yán)格的限制，一般僅適用于高速公路且具備清晰車(chē)道線(xiàn)的干燥道路，城市街道等復(fù)雜路況是不適用的。這就要求駕駛員在開(kāi)啟該功能前，必須明確所處道路是否符合條件，不能隨意開(kāi)啟。

其次，駕駛員需要始終手握方向盤(pán)，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)檢測(cè)駕駛員是否握盤(pán)。一旦檢測(cè)到駕駛員未握住方向盤(pán)，便會(huì)發(fā)出接管請(qǐng)求提示和警告音。如果駕駛員未能及時(shí)接管，功能將會(huì)退出，而且在此次駕駛過(guò)程中可能無(wú)法再次啟用，需要車(chē)輛重新準(zhǔn)備就緒才行。這意味著駕駛員即便開(kāi)啟了LCC輔助駕駛，也不能有絲毫懈怠，必須時(shí)刻保持與車(chē)輛的“接觸”。

另外，首次啟用LCC輔助駕駛需要進(jìn)行相關(guān)學(xué)習(xí)并通過(guò)輔助駕駛考試。這一要求旨在確保駕駛員充分了解該功能的使用方法、適用范圍以及潛在風(fēng)險(xiǎn)，從而能夠正確、安全地使用它。駕駛員不能因?yàn)榧庇隗w驗(yàn)新功能而忽視這一重要環(huán)節(jié)，只有經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)和考核，才能更好地駕馭這項(xiàng)技術(shù)。

總之，LCC輔助駕駛作為一項(xiàng)先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，為駕駛員帶來(lái)了諸多便利，但同時(shí)也帶來(lái)了新的操作要求和責(zé)任。駕駛員在享受其帶來(lái)的舒適與安全的同時(shí)，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，時(shí)刻保持警覺(jué)，謹(jǐn)慎操作，才能真正發(fā)揮LCC輔助駕駛的優(yōu)勢(shì)，確保行車(chē)安全。