小汽車年檢對尾氣排放的要求因地區(qū)、車型、年份及排放標(biāo)準(zhǔn)而異，目前我國主要執(zhí)行國五和國六標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物以及顆粒物等常見污染物的具體限值。尾氣排放檢測以煙度值是否達(dá)標(biāo)為依據(jù)，依據(jù)車輛檢測數(shù)據(jù)來確認(rèn)。不同的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)對各類污染物的限量不同，檢測時(shí)速度也有規(guī)定，一般國外定在70 - 80Km/H或者2000轉(zhuǎn)左右。

具體來說，國五標(biāo)準(zhǔn)自2017年1月1日起施行，一氧化碳的限值為1000mg/km，碳?xì)浠衔锸?00mg/km，氮氧化物為60mg/km，顆粒物則是4.5mg/km。而國六標(biāo)準(zhǔn)在2020年7月于全國范圍內(nèi)正式落地，部分地區(qū)早在2019年7月就已提前實(shí)施 。其中，國六a標(biāo)準(zhǔn)下，一氧化碳限值降至700mg/km，碳?xì)浠衔餅?0mg/km，氮氧化物依然是60mg/km，顆粒物與國五標(biāo)準(zhǔn)相同，為4.5mg/km；到了國六b標(biāo)準(zhǔn)，要求更為嚴(yán)格，一氧化碳限值進(jìn)一步降低到500mg/km，碳?xì)浠衔餅?5mg/km，氮氧化物降至35mg/km，顆粒物也變?yōu)?mg/km。

在實(shí)際檢測流程方面，首先會(huì)通過電腦錄入車輛信息，并合理分配檢車線路。隨后，調(diào)度人員會(huì)安排工作人員將車輛駕駛至指定的檢測線，待中控室確認(rèn)車輛進(jìn)入正確檢測線后，檢測人員便會(huì)依照電腦的提示操作進(jìn)行尾氣檢測。檢測得出的結(jié)果會(huì)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行仔細(xì)比對，之后上傳至服務(wù)器。最后，車主需要前往環(huán)保檢測收費(fèi)處繳納相關(guān)費(fèi)用。倘若檢測結(jié)果不達(dá)標(biāo)，車輛則需要進(jìn)行整改，之后再來重新檢測，只有檢測合格的車輛才會(huì)被頒發(fā)環(huán)保標(biāo)志。

此外，汽車年檢尾氣排放還有一些其他的合格標(biāo)準(zhǔn)參考數(shù)值。比如一氧化碳（CO）通常要求在0.5%以下；氮氧化物（NOx）通常要求在0.05%以下；碳?xì)浠衔铮℉C）通常要求在0.1%以下；煙度（光吸收系數(shù)）通常要求在1.0以下。并且尾氣排放一氧化碳不得超過6.3g/km，碳?xì)浠衔锊坏贸^2.0g/km。

而對于汽油車而言，每行駛里程一氧化碳（CO）不超過每公里一克，碳?xì)浠衔铮℉C）不超過每公里零點(diǎn)四七克，顆粒物（PM）不超過每公里零點(diǎn)零四克，氮氧化物（NOx）不超過每公里零點(diǎn)零六克。柴油車尾氣檢測項(xiàng)目包括可見煙排放、排氣煙度等，其尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)也因車型不同而有所差異。

總之，小汽車年檢尾氣排放要求涵蓋多方面內(nèi)容，不僅有具體污染物的限值標(biāo)準(zhǔn)，還有嚴(yán)格的檢測流程。隨著環(huán)保要求的日益提高和技術(shù)的不斷進(jìn)步，這些標(biāo)準(zhǔn)也在持續(xù)優(yōu)化和更新，車主們需及時(shí)了解并確保自己的愛車能夠符合相關(guān)規(guī)定，以順利通過年檢，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。