長征汽車創(chuàng)立于 1950 年，歷經多年發(fā)展，從早期生產軍用卡車到引進國外技術合作生產，再到如今全面轉型新能源，有著豐富且輝煌的歷史。1950 年長征汽車起步，1958 年第一輛重卡下線，此后不斷探索前行，利用太脫拉技術生產汽車、參與重點工程。2018 年引進新技術，2022 年宣布全面轉型新能源。其發(fā)展歷程見證著中國汽車工業(yè)的成長與變革 。

在1964年，長征汽車憑借著對技術的不懈追求，開始利用太脫拉技術生產汽車，這無疑為其發(fā)展注入了新的活力。這項技術的引入，使得長征汽車在產品性能和質量上都有了顯著提升，逐漸在國內汽車市場嶄露頭角。

時光流轉至1970年，北京新都機械廠遷建到邢臺，并正式改名邢臺長征汽車制造廠，這一舉措成為了長征汽車發(fā)展歷程中的一個重要里程碑。1972年，新廠建成投產，為企業(yè)的進一步發(fā)展奠定了堅實的物質基礎，生產規(guī)模得以擴大，產品產量也穩(wěn)步增長。

到了改革開放的1980年代，長征汽車積極響應時代的號召，與捷克簽署組裝合同，并于1985年合作生產出“長征太脫拉”。這次合作不僅為長征汽車帶來了更先進的生產工藝和管理經驗，還極大地提升了品牌的知名度，使其產品在市場上更具競爭力。

步入20世紀90年代，長征汽車以其可靠的產品質量，積極投身于多項國家級重點工程建設之中。在這些重大項目里，長征汽車憑借卓越的性能，圓滿完成了各項運輸任務，贏得了廣泛的贊譽和認可，進一步鞏固了其在國內汽車行業(yè)的地位。

新世紀以來，長征汽車繼續(xù)緊跟時代步伐，不斷開拓創(chuàng)新。2018年，企業(yè)引進新技術，致力于打造自主品牌太脫拉卡車，為品牌的可持續(xù)發(fā)展注入了新動力。同年年底，長征汽車的資產總計達1118億元，下屬控股子公司40余家，提供了7萬余就業(yè)崗位，展現(xiàn)出強大的企業(yè)實力和社會責任感。

隨后的2019年，長征汽車在技術研發(fā)上再次取得突破，成功完成國六版越野重卡研制，鳳凰C5牽引車也研發(fā)成功，這些新產品的推出，彰顯了企業(yè)在技術創(chuàng)新方面的堅定決心和雄厚實力。

2021年，長征汽車迎來了新的發(fā)展機遇，成為長城控股集團旗下“如果科技有限公司”的全資子公司。這一轉變?yōu)槠髽I(yè)帶來了更強大的資源支持和更廣闊的發(fā)展空間。同年，新能源商用車研發(fā)項目啟動，標志著長征汽車正式踏上了新能源轉型的征程。

2022年對于長征汽車而言，是具有重大意義的一年。5月27日，長征汽車毅然宣布終結燃油車生產，全面轉型新能源領域。這一決策順應了全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，也體現(xiàn)了長征汽車積極擁抱變革、勇于創(chuàng)新的精神。

回顧長征汽車的歷史發(fā)展，它宛如一部波瀾壯闊的史詩。從誕生之初的艱苦創(chuàng)業(yè)，到引進技術合作生產時的厚積薄發(fā)，再到如今堅定地邁向新能源領域的華麗轉身，每一步都凝聚著無數(shù)人的智慧與汗水。它不僅見證了中國汽車工業(yè)從無到有、從小到大的發(fā)展歷程，更在不斷的探索與創(chuàng)新中，為自身的未來發(fā)展描繪出一幅宏偉的藍圖。相信在新能源的道路上，長征汽車將繼續(xù)砥礪前行，創(chuàng)造更多輝煌。