江鈴汽車集團在新能源汽車領域進行了全方位、多層次的布局。在產(chǎn)品上，規(guī)劃 3 個整車平臺，涵蓋二十多款產(chǎn)品，并不斷升級迭代，積極布局新能源輕卡。技術研發(fā)方面，投入超 20 億與 600 多人的研發(fā)力量，制定自動駕駛功能研發(fā)計劃。業(yè)務模式上，開展分時租賃等，推動經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型。國際化布局上，產(chǎn)品出口且攜多款車型亮相車展。如此布局旨在掌握核心技術，擴充產(chǎn)業(yè)鏈，贏得市場認可。

在產(chǎn)品布局上，江鈴汽車集團的規(guī)劃不可謂不宏大。這3個精心規(guī)劃的整車平臺猶如堅固的基石，穩(wěn)穩(wěn)支撐起4大系列二十多款豐富多樣的產(chǎn)品。像廣為人知的E200、E路達、大道EV、E全順等車型，已然活躍在市場上，為消費者提供了多元的選擇。并且，集團深知產(chǎn)品如逆水行舟，不進則退，所以持續(xù)對這些產(chǎn)品進行升級和迭代，讓它們始終保持競爭力。尤其值得一提的是，在新能源輕卡領域，江鈴汽車集團積極發(fā)力，E路達、E順達等車型的推出，進一步完善了其產(chǎn)品矩陣，滿足了不同用戶群體在物流運輸?shù)确矫娴男枨蟆?/p>

技術研發(fā)是汽車行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，江鈴汽車集團在這方面展現(xiàn)出了堅定的決心與雄厚的實力。計劃投入超20億元的資金，這可不是一筆小數(shù)目，充分體現(xiàn)了集團對技術創(chuàng)新的高度重視。至少600人的專業(yè)研發(fā)團隊，猶如一群智慧的工匠，精心雕琢著汽車的各項技術。他們制定了清晰的自動駕駛功能研發(fā)計劃，從2018年研發(fā)自適應巡航和自動泊車輔助駕駛功能，到2020年達到半自動化研發(fā)水平，再到2025年實現(xiàn)部分整車半自動以及全自動駕駛功能，一步一個腳印，向著汽車智能化的未來邁進。

業(yè)務模式的創(chuàng)新也是江鈴汽車集團布局中的一大亮點。在車聯(lián)網(wǎng)領域開展分時租賃業(yè)務，為城市出行提供了一種更加靈活、便捷的選擇，同時也提升了車輛的使用效率。在電動汽車后臺監(jiān)控方面進行系統(tǒng)開發(fā)工作，為車輛的安全運行和高效管理提供了有力保障。實施銷售、租賃并舉的推廣路線，加快傳統(tǒng)經(jīng)銷商向運營服務商轉(zhuǎn)型，更是為市場拓展開辟了新的道路。這種轉(zhuǎn)型不僅讓經(jīng)銷商從單純的銷售角色轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蛱峁┤轿环盏倪\營者，還探索出了車輛租賃、銷售、運力服務等各種靈活易得、生態(tài)創(chuàng)新的業(yè)務模式，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。

國際化布局上，江鈴汽車集團同樣成績斐然。羿車型出口中東已近2000臺，這無疑是國際市場對其產(chǎn)品質(zhì)量和性能的高度認可。在2024年香港車展上，江鈴集團新能源攜易至汽車右舵版車型EWIND、ELIGHT、EV3以及無人駕駛車型頤馳06驚艷亮相，吸引了眾多目光。易至羿按中歐標準打造，造型炫酷且實用；EV3青春版續(xù)航330km，功能齊全，成為都市出行代步的熱門之選；頤馳06作為與百度Apollo打造的無人駕駛先鋒車型，裝備32個傳感器等先進設備，展示了集團在智能駕駛領域的前沿探索。通過這些舉措，集團不斷豐富和完善產(chǎn)品矩陣，滿足不同地區(qū)用戶的需求，逐漸在國際市場上站穩(wěn)腳跟。

總的來說，江鈴汽車集團在新能源汽車領域的布局是多維度且富有前瞻性的。通過豐富的產(chǎn)品布局滿足市場多元化需求，強大的技術研發(fā)為產(chǎn)品提供核心競爭力，創(chuàng)新的業(yè)務模式拓展市場空間，積極的國際化布局提升品牌影響力。這一系列舉措相互配合、協(xié)同發(fā)展，助力江鈴汽車集團在新能源汽車的浪潮中穩(wěn)步前行，為未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎 。