大眾甲殼蟲敞篷的音響效果整體來說還算不錯(cuò)。

原車音響系統(tǒng)配備了 6 個(gè)喇叭，但存在音色層次感不夠豐富、頻響窄、有大眾特有的轟轟聲、低頻無下潛等問題，聽起來感覺不太好。

不過，通過音響升級可以明顯改善。

比如初次音響升級，采用歌航 GDT68 的 DSP、吉普賽之聲 GS1V2 的前聲場、吉普賽之聲 VG1 的后聲場、吉普賽之聲 GP800 的功放和吉普賽之聲 GS10T 的低音炮。

二次音響升級則在初次基礎(chǔ)上增加了吉普賽之聲 GS103 中音、GS6120 六路功放，打造前主動(dòng)三分頻，后主動(dòng)兩分頻。

在改裝時(shí)，技師嚴(yán)格按照原則，將高音倒模在 A 柱上，中音倒模在門板三角位上，其它喇叭原車位安裝，既不遮擋視線，聲音效果又好，還美觀。

試聽測評表明，升級后的音響系統(tǒng)聲音細(xì)節(jié)豐富，高頻通透細(xì)膩，低頻有彈性，聲場包圍感好，完全超越原車音響。

在敞篷狀態(tài)下，常用時(shí)速能保持普通轎車音質(zhì)，可清晰收聽語音廣播。

合篷狀態(tài)下，也基本能保持普通轎車的隔音水平。

總之，大眾甲殼蟲敞篷的音響效果可通過升級達(dá)到出色水平。