凱迪拉克 V 的市場口碑非常不錯。

性能方面，其發(fā)動機動力強勁，像凱雷德 V 有 6.2L V8 發(fā)動機，最大功率可達 682 馬力，最大扭矩 885 牛米，匹配 10 速自動變速箱，0 到 96km/h 加速僅需 4.4 秒，四分之一英里沖刺時間短。發(fā)動機結構優(yōu)秀，有耐用的鍛鋼曲軸、連桿和鍛鋁活塞等，進氣和排氣限制處理得好。

外觀上，延續(xù)常規(guī)車型整體設計，細節(jié)處如格柵熏黑處理，車頭高聳有氣勢，A 柱黑色處理營造懸浮車頂效果，22 英寸密輻式輪轂搭配 Brembo 前 6 活塞卡鉗力量感足，車尾有家族式設計，縱向鉆石切割尾燈辨識度高，還有多處 V 系列標識彰顯身份。

內飾追求豪華，中控臺采用全新 OLED 曲面玻璃，像素密度高，有增強現實 AR 導航功能的全液晶儀表和支持多種連接的中控屏，還配備 Super Cruise 駕駛輔助系統(tǒng)。座椅和中控臺用大量真皮材質搭配裝飾木，三排座椅用半苯胺皮革，前排座椅有電動按摩，方向盤有加熱功能。

配置出色，有 36 揚聲器 AKG 音響系統(tǒng)，座椅頭枕有降噪功能。

駕駛體驗上，有多種模式可選，專有的 V 模式可個性化駕駛體驗，還配備彈射啟動功能，Air Ride 自適應空氣懸架，特別搭載 Magnetic Ride Control 4.0 系統(tǒng)，可調節(jié)后懸架支撐，滿足激烈駕駛需求，也能確保乘坐舒適性。

凱迪拉克 V 系列車型作為品牌的高性能車，已成為吸引新客戶的重要力量，購買率高達 80%。二季度海外市場 Lyriq 銳歌車型交付量激增 441%。未來，凱迪拉克 V 系列車型在停售大排量燃油版車型后，可能會采用純電動驅動形式，動力參數有望得到更大提升。