奧迪 A1 敞篷的風(fēng)噪控制不錯(cuò)。

原車(chē)鐵皮在大音量時(shí)易共振，行駛中鈑金共鳴和風(fēng)噪難阻隔，所以噪音大。

但可通過(guò)全車(chē)隔音處理改善，如車(chē)門(mén)雙層隔音能抑制鈑金振動(dòng)，提升剛性和密封效果，減少噪音入侵。

底盤(pán)、尾箱和后輪弧兩側(cè)雙層隔音，能減小車(chē)內(nèi)噪音。

葉子板采用輪胎專(zhuān)用套件，搭配不同材料隔音，能減振、衰減胎噪。

引擎蓋隔音能消除機(jī)器噪音，阻隔熱量烘烤漆面。

奧迪 A1 經(jīng)過(guò)全車(chē)隔音處理后，風(fēng)噪得到有效控制，駕乘更舒適。

和同尺寸的汽車(chē)相比，A1 速度穩(wěn)定，彎道中抗車(chē)身傾斜能力好，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。

而且 A1 的風(fēng)噪控制雖不比一些主流小型車(chē)安靜，但也在可接受范圍。

總之，奧迪 A1 敞篷的風(fēng)噪控制能滿(mǎn)足日常使用需求，若想進(jìn)一步優(yōu)化，可做隔音處理。