吉利混動的節(jié)能效果十分明顯。吉利通過一系列先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了出色的節(jié)能成效，比如其自主研發(fā)的超高效燃燒系統(tǒng)，讓量產(chǎn)汽油發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá) 46.5%，處于全球領(lǐng)先水平。并且，獨(dú)特的 E-DHT 11 合 1 混動電驅(qū)結(jié)構(gòu)，緊湊且高效。像雷神 EM-i 超級電混車型，實(shí)測百公里油耗僅 2.62L，續(xù)航可達(dá) 2390.5km，節(jié)能優(yōu)勢盡顯，為用戶帶來更經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn) 。

除此之外，吉利混動車型在優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)工作狀態(tài)方面也頗有建樹，能夠使其始終保持在最佳燃油效率區(qū)間，從而大大降低了燃油消耗。以吉利星越L雷神混動車型為例，其綜合油耗僅百公里5 - 6L，而且可以使用92號汽油，在節(jié)省燃油的同時還進(jìn)一步降低了用車成本，讓車主在加油時壓力更小。

吉利雷神超級電混技術(shù)體系下的EM - i超級電混，在傳承高性能的基礎(chǔ)上，將超強(qiáng)節(jié)能的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。它不僅僅是個別部件的優(yōu)化，而是從燃燒系統(tǒng)到電驅(qū)結(jié)構(gòu)等多方面協(xié)同作用。超高效燃燒系統(tǒng)為節(jié)能打下堅實(shí)基礎(chǔ)，緊湊的11和1電機(jī)電驅(qū)結(jié)構(gòu)，不僅重量輕，而且在運(yùn)行過程中減少了能量損耗，使得整車的節(jié)能效果更為出色。

另外，吉利混動車型搭載的高效智能熱管理系統(tǒng)，也對節(jié)能起到了重要作用。該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地調(diào)控發(fā)動機(jī)、電池以及電機(jī)等關(guān)鍵部件的工作溫度，讓它們始終處于最佳的工作狀態(tài)，減少因溫度不適宜而導(dǎo)致的能量浪費(fèi)，從另一個維度提升了車輛的節(jié)能水平。

總的來說，吉利混動憑借著在燃燒系統(tǒng)、電驅(qū)結(jié)構(gòu)、熱管理系統(tǒng)等多方面的創(chuàng)新與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了令人矚目的節(jié)能效果。無論是日常城市通勤還是長途旅行，吉利混動車型都能以更低的油耗，為用戶帶來更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且環(huán)保的出行選擇，無疑是汽車節(jié)能領(lǐng)域的優(yōu)秀范例。