大眾途岳的懸掛系統(tǒng)較為舒適，能為駕乘者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。它采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，這種搭配兼顧了舒適性與操控性。多連桿后懸架能有效吸收路面沖擊，對(duì)乘客的震動(dòng)感削弱明顯；面對(duì)細(xì)碎顛簸和減速帶，懸掛系統(tǒng)處理得當(dāng)，干脆利落。整體而言，途岳的懸掛系統(tǒng)在舒適的基調(diào)上，還保留了一定運(yùn)動(dòng)性，適配多種路況。

麥弗遜式獨(dú)立前懸架賦予了車(chē)輛良好的操控性和道路適應(yīng)性，使得車(chē)輛在轉(zhuǎn)向等操作時(shí)更加靈活。同時(shí)，它對(duì)于來(lái)自路面的震動(dòng)能夠及時(shí)做出反應(yīng)并進(jìn)行緩沖，讓駕乘者不會(huì)感受到過(guò)于強(qiáng)烈的沖擊。

而后多連桿式獨(dú)立懸架則是舒適性的一大保障。多連桿結(jié)構(gòu)能夠更為精準(zhǔn)地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在遇到坑洼路面時(shí)，各個(gè)連桿協(xié)同工作，將沖擊力分散開(kāi)來(lái)，極大地減少了傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)。即使是高速行駛在不平整的路面上，也能讓車(chē)內(nèi)保持相對(duì)平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的顛簸。

值得一提的是，途岳的后橋采用大眾經(jīng)典四連桿結(jié)構(gòu)，縱臂和下控制臂使用超高強(qiáng)度鋼，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)減輕了重量，這也有助于提升懸掛系統(tǒng)的整體性能。其避震器品牌為tenneco，在應(yīng)對(duì)路面顛簸時(shí)能發(fā)揮出色的減震效果。并且，高配車(chē)型搭配4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)以及7種駕駛模式，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在不同路況下的適應(yīng)性，懸掛系統(tǒng)也能根據(jù)不同模式進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以滿(mǎn)足各種駕駛需求。

總的來(lái)說(shuō)，大眾途岳的懸掛系統(tǒng)憑借其優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和出色的調(diào)校，無(wú)論是在日常城市道路的平穩(wěn)駕駛，還是面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)，都能夠有效地過(guò)濾顛簸，為駕乘者營(yíng)造舒適的出行環(huán)境，是一款在懸掛舒適性方面表現(xiàn)頗為出色的車(chē)型 。