2024年7月新能源乘用車銷量最高，零售量達(dá)87.8萬(wàn)輛，而常規(guī)燃油乘用車零售量為84萬(wàn)輛。在該月，新能源乘用車零售同比增長(zhǎng)36.9%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%，國(guó)內(nèi)月度零售滲透率達(dá)51.1%，呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。與之形成對(duì)比的是，常規(guī)燃油乘用車零售同比下降26%，環(huán)比下降7%。由此可見(jiàn)，7月的乘用車市場(chǎng)中，新能源乘用車憑借增長(zhǎng)趨勢(shì)和銷量?jī)?yōu)勢(shì)，成為當(dāng)月銷量最高的乘用車類型。

從市場(chǎng)格局的變化也能明顯看出新能源乘用車的崛起。7月銷量榜前十名中，新能源車型大放異彩，比亞迪一家就占據(jù)了6個(gè)席位。像海鷗、元PLUS、秦PLUS、宋PLUS長(zhǎng)期穩(wěn)坐銷量前十榜單，本月還新增了秦L和海豹06兩款中型車，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。理想L6也成為理想品牌最走量的車型，收獲了眾多消費(fèi)者的青睞。

反觀傳統(tǒng)燃油車，在前十榜單中僅有大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸還在堅(jiān)守。曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的燃油車，如今在新能源浪潮的沖擊下，陣地不斷縮小。大眾朗逸月銷量雖保持穩(wěn)定，但日產(chǎn)軒逸卻呈現(xiàn)出持續(xù)下滑現(xiàn)象，凸顯出燃油車市場(chǎng)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

眾多新能源汽車廠商和造車新勢(shì)力在7月的出色表現(xiàn)，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源乘用車銷量的增長(zhǎng)。比亞迪、上汽集團(tuán)、吉利汽車、理想汽車、小鵬汽車、蔚來(lái)汽車、賽力斯等品牌，憑借技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品優(yōu)化以及貼合市場(chǎng)需求的營(yíng)銷策略，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。新能源汽車在續(xù)航里程、充電設(shè)施、智能化配置等方面不斷取得突破，讓消費(fèi)者的使用體驗(yàn)更加便捷和舒適，這也是新能源乘用車銷量領(lǐng)先的重要原因。

綜上所述，2024年7月的乘用車市場(chǎng)上，新能源乘用車憑借增長(zhǎng)的銷量數(shù)據(jù)、市場(chǎng)格局中的優(yōu)勢(shì)地位以及眾多品牌的出色發(fā)揮，當(dāng)之無(wú)愧地成為銷量最高的乘用車類型，引領(lǐng)著汽車行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。