奔馳邁巴赫的安全配置極為豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全等多方面。在主動(dòng)安全領(lǐng)域，有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)等，能提前察覺潛在危險(xiǎn)并輔助駕駛；被動(dòng)安全方面，配備多個(gè)安全氣囊，包括前排、側(cè)面、頭部以及膝部氣囊等，為車內(nèi)人員提供全方位保護(hù)。此外，諸如自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、上坡輔助等配置，也在不同場(chǎng)景下提升了行車的便利性與安全性 。

主動(dòng)安全配置中，智能領(lǐng)航限距功能宛如一位貼心的“行車伙伴”。它能夠自動(dòng)與前車保持安全距離，無(wú)論是在高速公路的長(zhǎng)途駕駛，還是城市道路的走走停停，都能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)需時(shí)刻緊盯前車距離，有效減輕駕駛疲勞。智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能則像是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”，在符合條件的路況下，它能輔助駕駛者保持在車道中央行駛，減少因偏離車道而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)，使行車軌跡更加精準(zhǔn)、穩(wěn)定。

主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)猶如一雙銳利的“眼睛”，時(shí)刻關(guān)注車輛兩側(cè)及后方的交通狀況。當(dāng)駕駛者有變道意圖時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)快速判斷周圍環(huán)境是否安全，若存在危險(xiǎn)，會(huì)及時(shí)發(fā)出警示，避免因視覺盲區(qū)而導(dǎo)致的碰撞事故，讓變道過程更加安全、順暢。主動(dòng)式緊急停車輔助系統(tǒng)更是關(guān)鍵時(shí)刻的“守護(hù)者”，如果在駕駛過程中，駕駛者突然失去對(duì)車輛的控制，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將車輛安全停下，并開啟危險(xiǎn)警示燈，最大程度保障車輛和人員的安全。

主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)仿佛是道路上的“隱形引導(dǎo)員”，它會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車道線，當(dāng)車輛無(wú)意識(shí)地偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過輕微的轉(zhuǎn)向干預(yù)，幫助車輛回到正確的車道內(nèi)，確保車輛始終行駛在安全的軌跡上。主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)則如同一個(gè)“貼身保鏢”，當(dāng)有車輛進(jìn)入本車的盲點(diǎn)區(qū)域時(shí)，它會(huì)迅速通過燈光或聲音等方式提醒駕駛者，防止在變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生碰撞。

在被動(dòng)安全配置方面，全車多個(gè)位置的安全氣囊就像是為車內(nèi)人員撐起的“安全保護(hù)傘”。前排安全氣囊在正面碰撞時(shí)迅速?gòu)棾?，緩沖對(duì)駕乘人員的沖擊力；側(cè)安全氣簾從車頂垂下，保護(hù)車內(nèi)人員的頭部免受側(cè)面碰撞的傷害；膝部氣囊則在關(guān)鍵時(shí)刻降低二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害，全方位守護(hù)車內(nèi)每一位成員的安全。

除了上述這些，奔馳邁巴赫還有許多實(shí)用的安全配置。自動(dòng)泊車和遙控泊車功能，讓停車變得輕松簡(jiǎn)單，即使是狹窄的停車位，駕駛者也能輕松應(yīng)對(duì)，減少因停車不當(dāng)而引發(fā)的刮擦事故。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注輪胎的氣壓狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)提醒駕駛者，避免因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎等危險(xiǎn)情況。HUD抬頭顯示將重要的行車信息，如車速、導(dǎo)航指示等，清晰地呈現(xiàn)在駕駛者的平視范圍內(nèi)，讓駕駛者無(wú)需低頭查看儀表盤，保持視線始終向前，提升行車安全性。

奔馳邁巴赫憑借其豐富多樣的安全配置，無(wú)論是主動(dòng)預(yù)防潛在危險(xiǎn)，還是在意外發(fā)生時(shí)提供可靠的保護(hù)，亦或是提升各種駕駛場(chǎng)景下的便利性，都展現(xiàn)出卓越的安全性能。這些配置相互協(xié)作，為駕乘者打造出一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)，讓每一次出行都更加安心、放心。