現(xiàn)代車隊在不少賽事中取得過優(yōu)異成績，尤其是在 WRC（世界汽車拉力錦標賽）、“紐博格林 24 小時耐力賽”以及 WTCR 房車世界杯等賽事中表現(xiàn)出色。在 WRC 賽事里，2019 年和 2020 年蟬聯(lián)車隊總冠軍，2022 年多站比賽成績優(yōu)異；2022 年“紐博格林 24 小時耐力賽”中，現(xiàn)代汽車相關(guān)車型包攬 TCR 組別冠亞軍；2022 年 WTCR 房車世界杯賽季首站，BRC Hyundai N Squadra Corse 車隊奪冠。

在WRC賽事這個充滿挑戰(zhàn)與激情的舞臺上，現(xiàn)代車隊無疑是一顆耀眼的明星。2022年的賽程中，現(xiàn)代汽車WRC車隊可謂是大放異彩。在6月5日的意大利站比賽，憑借現(xiàn)代汽車i20 N WRC Rally1的卓越性能，以及車手Ott和Martin的精湛駕駛技藝，成功斬獲冠軍，另一組搭檔Dani和Candido也憑借出色發(fā)揮登上季軍領(lǐng)獎臺。值得一提的是，在撒丁島過去7年的比賽中，現(xiàn)代車隊贏得了5場比賽的勝利，足見其在此地的統(tǒng)治力。

時間來到9月8日至11日的希臘雅典衛(wèi)城站，現(xiàn)代汽車WRC車隊更是書寫了輝煌篇章。車隊憑借高性能賽車、縝密策略和車手們的出色發(fā)揮，一舉包攬冠亞季軍，同時贏得本站比賽的所有榮耀，將領(lǐng)獎臺全部收入囊中。車手Thierry勇奪冠軍，這是車隊本賽季第四個冠軍；車手Ott獲得第二名，他在本賽季的表現(xiàn)堪稱驚艷，此前還在意大利、芬蘭和比利時站奪冠，此次已是他本賽季第六次登上領(lǐng)獎臺；車手Dani獲得第三名。在車隊積分方面，希臘站一役，現(xiàn)代汽車WRC車隊收獲48個積分，進一步縮小了與第一名的差距。在2022賽季五站比賽結(jié)束后，現(xiàn)代汽車WRC車隊以161分暫列車隊總排名第二位，此站賽事后，現(xiàn)代車隊以341分總積分成績穩(wěn)居第一梯隊，與豐田車隊包攬本季賽事總積分榜單廠商排行榜前兩名。

在耐力賽領(lǐng)域，2022年第50屆“紐博格林24小時耐力賽”中，現(xiàn)代汽車同樣展現(xiàn)出強大實力?，F(xiàn)代汽車伊蘭特N TCR和i30 N TCR在TCR組別中脫穎而出，包攬該組別的冠亞軍，尤其是伊蘭特N TCR更是成功衛(wèi)冕，成為耐力賽場上的佳話，也證明了現(xiàn)代汽車在耐力賽事方面的深厚技術(shù)積累和卓越的賽車性能。

而在WTCR房車世界杯中，2022賽季首站比賽就傳來捷報。BRC Hyundai N Squadra Corse車隊憑借伊蘭特N TCR的出色發(fā)揮，奪得第二場決賽的冠軍，為現(xiàn)代車隊在這一賽事中奠定了良好的開端，展示了現(xiàn)代汽車在房車賽事領(lǐng)域的競爭力。

綜上所述，現(xiàn)代車隊在不同類型的賽事中都取得了令人矚目的優(yōu)異成績。無論是WRC賽事中的激烈角逐，還是“紐博格林24小時耐力賽”的持久考驗，亦或是WTCR房車世界杯的精彩較量，現(xiàn)代車隊都用實力證明了自己的不凡。這些成績不僅彰顯了車隊的卓越競技水平，更體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在汽車技術(shù)研發(fā)、賽車調(diào)校以及車手培養(yǎng)等多方面的強大實力 。