長安CS55的安全配置十分豐富，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。它不僅配備了主/副駕駛氣囊、主副駕駛座椅側(cè)氣囊、A/B/C柱側(cè)氣簾等基礎(chǔ)安全配置，還搭載了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全系統(tǒng)。此外，長安CS55還配備了前泊車?yán)走_(dá)、后倒車?yán)走_(dá)、360°全景影像等輔助/操控配置，以及IACC系統(tǒng)智能跟車系統(tǒng)、TSR限速標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)等升級(jí)配置，全方位保障行車安全。

其中，主/副駕駛氣囊、主副駕駛座椅側(cè)氣囊以及A/B/C柱側(cè)氣簾，共同構(gòu)成了一個(gè)堅(jiān)固的安全屏障。在遭遇突發(fā)狀況時(shí)，這些氣囊能夠迅速彈出，有效緩沖駕乘人員受到的沖擊力，降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。特別是在高速行駛或者嚴(yán)重碰撞場景下，它們的作用就顯得尤為關(guān)鍵，為車內(nèi)人員撐起了生命的保護(hù)傘。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)猶如一位時(shí)刻保持警覺的安全衛(wèi)士。當(dāng)車輛在不經(jīng)意間偏離行駛車道時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出提示，提醒駕駛者糾正方向，避免因車道偏離而引發(fā)的交通事故。而車道保持輔助系統(tǒng)則更進(jìn)一步，它不僅能監(jiān)測車道，還能在必要時(shí)自動(dòng)微調(diào)方向盤，幫助車輛始終保持在車道中央行駛，大大減輕了駕駛者在長途駕駛時(shí)的疲勞和壓力。

主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)更是長安CS55安全配置中的一大亮點(diǎn)。在探測到前方可能發(fā)生碰撞危險(xiǎn)時(shí)，它會(huì)迅速介入，自動(dòng)施加制動(dòng)，從而有效避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。無論是在城市道路中應(yīng)對(duì)突然出現(xiàn)的行人或車輛，還是在高速行駛時(shí)預(yù)防追尾事故，主動(dòng)剎車系統(tǒng)都能發(fā)揮出重要作用，為行車安全增添了一份有力的保障。

前泊車?yán)走_(dá)與后倒車?yán)走_(dá)，就像是車輛的“耳朵”。在停車入庫或者狹窄空間行駛時(shí)，它們能精準(zhǔn)探測車輛周圍的障礙物距離，讓駕駛者輕松掌握車輛與周圍環(huán)境的位置關(guān)系，避免刮擦碰撞。360°全景影像更是如同給車輛裝上了“天眼”，通過多個(gè)攝像頭的協(xié)同工作，為駕駛者提供車輛周圍360°的全景畫面，讓車輛周圍的情況一目了然，進(jìn)一步提升了停車和行駛的安全性。

新CS55升級(jí)的安全配置同樣可圈可點(diǎn)。IACC系統(tǒng)智能跟車系統(tǒng)采用博世最新款中距離毫米波雷達(dá)，能夠在30 - 150km/h的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)智能巡航。這一系統(tǒng)集成了單車道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助等實(shí)用功能，在長途駕駛和擁堵路況下，讓駕駛變得更加輕松和安全。TSR限速標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)則能自動(dòng)識(shí)別道路上的限速標(biāo)志，并將信息顯示在車內(nèi)儀表上，提醒駕駛者遵守交通規(guī)則，避免因超速而引發(fā)的罰款和事故。

此外，長安CS55的車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材料，全車66%的面積都使用了高強(qiáng)度鋼，打造出堅(jiān)固的車身框架。同時(shí)，Continental新款ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的搭載，能在車輛行駛過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行干預(yù)，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

總的來說，長安CS55在安全配置方面可謂是誠意滿滿。從全方位的氣囊保護(hù)到先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，從實(shí)用的輔助操控配置到堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定系統(tǒng)，每一項(xiàng)配置都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和考量。這些豐富且實(shí)用的安全配置，不僅為駕乘人員提供了可靠的安全防護(hù)，也讓駕駛者在行車過程中更加安心、從容，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為用戶的出行保駕護(hù)航 。