紅旗電車的智能駕駛輔助功能豐富多樣，涵蓋自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、主動(dòng)緊急制動(dòng)等諸多方面。比如 ACC 自適應(yīng)巡航，可自動(dòng)跟車并保持車道，在高速與城市道路皆能使用，極大緩解駕駛疲勞；BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)能實(shí)時(shí)留意車輛兩側(cè)盲區(qū)，有車輛進(jìn)入會(huì)及時(shí)警報(bào)；AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在危急時(shí)刻自動(dòng)剎車，避免碰撞。這些功能極大提升了駕駛的便利性與安全性 。

除了上述提到的功能外，自動(dòng)泊車功能也是紅旗電車的一大亮點(diǎn)。在如今停車位緊張，尤其是遇到狹窄刁鉆車位時(shí)，這一功能就顯得格外實(shí)用。它能夠幫助駕駛者輕松將車輛停入車位，無(wú)需再為停車難而煩惱，無(wú)論是新手司機(jī)還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員，都能從中受益。

FCW前方碰撞預(yù)警功能也不可或缺。它時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛前方的狀況，當(dāng)檢測(cè)到可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)及時(shí)向駕駛者發(fā)出預(yù)警，讓駕駛者有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)，提前采取措施避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。

倒車影像功能則為車輛倒車提供了清晰的后方視野。駕駛者在倒車時(shí)，可以通過(guò)車內(nèi)的顯示屏清楚地看到后方的障礙物、行人等情況，大大提高了倒車的安全性，減少了因視線盲區(qū)而導(dǎo)致的事故發(fā)生。

紅旗 E-HS9 更是采用前三毫米波雷達(dá)融合單眼攝像頭的高端方案。輕撥兩下巡航撥桿，在車道線清晰等條件下，就能開(kāi)啟 L2 級(jí)駕駛輔助功能，車輛會(huì)平穩(wěn)地保持在車道中央行駛。當(dāng)儀表盤白色“方向盤 AI”圖標(biāo)點(diǎn)亮?xí)r，按下?lián)Q擋桿右側(cè)按鍵可開(kāi)啟 L3 級(jí)駕駛輔助，此時(shí)車輛能通過(guò)轉(zhuǎn)向燈撥桿自動(dòng)并線，整個(gè)變道動(dòng)作十分平順。

紅旗電車憑借這些豐富且實(shí)用的智能駕駛輔助功能，從日常行駛的跟車、并線，到停車時(shí)的自動(dòng)泊車，再到應(yīng)對(duì)緊急情況的主動(dòng)制動(dòng)和碰撞預(yù)警等，全方位為駕駛者提供了便利與安全保障，讓每一段出行都更加從容和安心。