國(guó)產(chǎn)車與合資車的品牌影響力比較是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。

國(guó)產(chǎn)車在早期發(fā)展中，因抄襲、故障率高等問(wèn)題給消費(fèi)者留下不好印象，品牌影響力相對(duì)較弱。

而合資車通常有國(guó)外知名品牌背書，技術(shù)相對(duì)成熟，市場(chǎng)認(rèn)可度和競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，保值率也更高。

但國(guó)產(chǎn)車近年來(lái)進(jìn)步明顯，部分品牌逐漸形成自身風(fēng)格。不過(guò)，要徹底改變消費(fèi)者觀念，還需持續(xù)努力。比如提升品質(zhì)，減少抄襲，加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新等。

從核心技術(shù)看，國(guó)產(chǎn)車過(guò)去依賴外企，如今雖能設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，但在行業(yè)先進(jìn)性和生產(chǎn)精度上仍落后于合資車。

在車型體系布局上，國(guó)產(chǎn)車也存在混亂問(wèn)題，不如合資車清晰合理。

發(fā)展方面，國(guó)產(chǎn)車存在不平衡，SUV銷量可觀，轎車市場(chǎng)表現(xiàn)較弱。

消費(fèi)者態(tài)度上，部分消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車存在偏見(jiàn)，認(rèn)為質(zhì)量差、沒(méi)面子。但這并非絕對(duì)，國(guó)產(chǎn)車也有自身優(yōu)勢(shì)，如價(jià)格便宜、配置豐富。

總之，不能簡(jiǎn)單說(shuō)國(guó)產(chǎn)車或合資車的品牌影響力誰(shuí)更強(qiáng)。購(gòu)車時(shí)應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求、經(jīng)濟(jì)狀況等綜合考慮。如果追求品牌和保值率，合資車可能是較好選擇；若注重性價(jià)比和配置，國(guó)產(chǎn)車也有不錯(cuò)的車型。