不同汽車排量的保養(yǎng)成本存在差異，但具體因多種因素而有所不同。一般而言，大排量車發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜、零部件多，對(duì)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)要求高，保養(yǎng)頻率可能更高，零部件價(jià)格也更貴，且車船稅更高、油耗大，使得保養(yǎng)成本相對(duì)較高；小排量車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)成本通常較低。不過，車輛的制造質(zhì)量、使用情況、駕駛習(xí)慣以及具體車型等，都會(huì)影響保養(yǎng)成本的高低 。

從一些具體車型來看，差異就更為直觀。以卡羅拉為例，它擁有多種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī) ，其1.2T、1.6L、1.8L和1.8L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期均為1萬公里。在使用相同合成機(jī)油時(shí)，增壓車型雖對(duì)機(jī)油要求高，但維護(hù)價(jià)格與自然吸氣車型相近。不過，1.6L車型空氣濾芯比其他兩款便宜32元，雙擎車型剎車片和剎車盤更換頻率長(zhǎng)。這表明即使在同一車系中，不同排量車型的保養(yǎng)成本也有各自特點(diǎn)。

大眾CC不同排量車型的保養(yǎng)成本也有明顯區(qū)別。其1.8TSI車型在行駛6萬公里時(shí)，總保養(yǎng)費(fèi)用約為8728元，而2.0TSI車型的保養(yǎng)費(fèi)用則約為10108元。并且在油耗方面，330TSI車型每年油費(fèi)比380TSI車型低近400元。若以每年行駛1萬公里計(jì)算，三年下來，330TSI車型總費(fèi)用約為3.4萬元，平均每年約11518.4元；380TSI車型總費(fèi)用約為3.7萬元，平均每年約12553元。這里面不僅包含保養(yǎng)費(fèi)用，還有油耗等日常使用成本的差異。

奧迪Q5L不同排量的保養(yǎng)成本同樣存在一定差異。保養(yǎng)周期均為1萬公里，小保養(yǎng)方面，40車型費(fèi)用大概1350元，45車型約1400元；大保養(yǎng)，40車型1600元左右，45車型1700元左右；6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用，40車型約7000元，45車型7500 元左右。雖然差異不算特別巨大，但長(zhǎng)期積累下來，也是一筆不可忽視的開支。

再看飛度，不同排量版本保養(yǎng)成本在購(gòu)車成本、后期油耗方面存在差異。飛度無限MUGEN版車價(jià)相對(duì)較高，首年保費(fèi)約5000元，三年保險(xiǎn)費(fèi)用總成本約12500元，平均一年約4167元，比次低配潮享版貴一些。在油耗上，飛度無限MUGEN版NEDC綜合油耗5.6L/100km，普通版5.3L/100km。按每年20000km里程、92號(hào)汽油9.01元/L計(jì)算，無限MUGEN版一年燃油費(fèi)約10091元，普通版三年油費(fèi)約28651元，平均每月能省至少45元。

綜上所述，不同汽車排量的保養(yǎng)成本差異確實(shí)較為明顯。這種差異不僅體現(xiàn)在保養(yǎng)項(xiàng)目本身的費(fèi)用上，還涵蓋了油耗、保險(xiǎn)等日常使用和長(zhǎng)期支出的多個(gè)方面。車主在購(gòu)車時(shí)，除了關(guān)注車輛的性能、外觀等因素，也需要充分考慮不同排量車型在保養(yǎng)成本上的區(qū)別，結(jié)合自身的使用需求和經(jīng)濟(jì)狀況，做出更合適的選擇 。