新款越野車的安全性能通過主動(dòng)安全配置、被動(dòng)安全設(shè)計(jì)、車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及先進(jìn)核心技術(shù)等多方面來保障。主動(dòng)安全上，諸多車型搭載智能駕駛輔助功能，能提前預(yù)警與制動(dòng)；被動(dòng)安全方面，安全帶、安全氣囊等一應(yīng)俱全。車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材，部分還有非承載式車身。此外，像仰望U8的易四方和云輦 - P等核心技術(shù)，更為安全出行添磚加瓦，全方位守護(hù)駕乘者。

在主動(dòng)安全配置領(lǐng)域，眾多新款越野車展現(xiàn)出了科技賦予的強(qiáng)大力量。坦克300搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助功能，超30項(xiàng)智能駕駛輔助科技猶如貼心的隨車助手。其中高速公路輔助功能可在120km/h的高速巡航狀態(tài)下，精準(zhǔn)地保持車輛行駛軌跡；自動(dòng)緊急制動(dòng)功能更是如同敏銳的衛(wèi)士，能夠提前敏銳預(yù)警潛在危險(xiǎn)，并迅速作出制動(dòng)反應(yīng)，將可能發(fā)生的碰撞危險(xiǎn)扼殺在搖籃之中。北京越野BJ40系列同樣配備了制動(dòng)輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等先進(jìn)安全技術(shù)，這些功能如同為車輛安裝了智慧的“眼睛”和“大腦”，實(shí)時(shí)感知道路狀況，為行車安全保駕護(hù)航。新款豐田越野車配備的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警和車道保持輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，能全方位感知車輛周圍的環(huán)境變化，提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛過程更加安心。

被動(dòng)安全設(shè)計(jì)方面，新款越野車也毫不含糊。坦克300不僅有大量超高強(qiáng)度鋼材打造堅(jiān)固的車身，使得車頂能夠承受高達(dá)147KN的壓力，更配備了預(yù)緊限力式安全帶、帶涂層正面氣囊、OPW一體成型式側(cè)氣簾等一系列被動(dòng)安全裝備。在發(fā)生碰撞的瞬間，這些裝備協(xié)同工作，最大程度降低對(duì)車內(nèi)人員的傷害。BJ40配備主副駕駛安全氣囊，與ABS系統(tǒng)等緊密配合，構(gòu)建起一張堅(jiān)實(shí)的防護(hù)網(wǎng)。新款豐田越野車的座椅采用航空座椅級(jí)安全設(shè)計(jì)，頭枕符合人體頸部受力特點(diǎn)，座椅填充物不僅抗震吸能，而且能夠保證20年不塌陷；安全帶采用低摩擦織帶，能在0.1秒內(nèi)迅速預(yù)緊，產(chǎn)生強(qiáng)大的瞬間約束力，為乘客提供可靠的保護(hù)。

車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化是新款越野車安全性能提升的重要基石。許多車型采用高強(qiáng)度鋼材打造車身，像新款豐田越野車雙面鍍鋅鋼板使用率高，車身下部防護(hù)板和抗石擊涂膠覆蓋率超90%，門環(huán)區(qū)域采用日字結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，A、B、C柱連成“日字型”，大大提升了車身剛度和碰撞安全性。北汽全新越野車采用國內(nèi)首創(chuàng)的內(nèi)嵌防滾架和13個(gè)剛度環(huán)籠式車身，車門內(nèi)置防撞梁，帶大梁的非承載式車身搭配雙防護(hù)底盤護(hù)板，關(guān)鍵部位材料升級(jí)，車身連接部件加強(qiáng)處理，這種堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在遭遇碰撞或翻滾時(shí)，能夠有效分散和吸收沖擊力，保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。非承載式車身的應(yīng)用也讓不少車型在安全性能上更上一層樓，如坦克300、BJ40、奔馳G500等，這種車身結(jié)構(gòu)使得車輛在碰撞時(shí)車身不易變形，為車內(nèi)人員營造出更為安全的生存空間。

先進(jìn)的核心技術(shù)為新款越野車的安全性能增添了獨(dú)特的優(yōu)勢。仰望U8越野玩家版憑借易四方和云輦 - P兩大核心技術(shù)脫穎而出。易四方四電機(jī)能夠精準(zhǔn)控制每個(gè)車輪的驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)、敏捷轉(zhuǎn)向和應(yīng)急浮水等獨(dú)特功能，在面對(duì)復(fù)雜路況和緊急情況時(shí)，為車輛提供了更多的應(yīng)對(duì)方案。云輦 - P系統(tǒng)則能實(shí)現(xiàn)車身關(guān)鍵零部件與整車的智能聯(lián)動(dòng)，懸架總調(diào)節(jié)行程達(dá)150mm，在極端場景下還能被動(dòng)觸發(fā)超高舉升，提升車輛的通過性，保障行車安全。

綜上所述，新款越野車在安全性能方面從多個(gè)維度進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)與打造。主動(dòng)安全配置讓危險(xiǎn)防患于未然，被動(dòng)安全設(shè)計(jì)在意外發(fā)生時(shí)提供堅(jiān)實(shí)的保護(hù)屏障，車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化為安全奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，而先進(jìn)的核心技術(shù)則為安全出行帶來了更多的可能性和保障。這些全方位的安全保障措施，讓駕乘者在享受越野樂趣的同時(shí)，能夠更加安心、放心地馳騁在路上 。