借車給別人違章了，責(zé)任歸屬需分情況來看。若交警當(dāng)場抓到違章或電子眼清晰拍到駕駛?cè)?，那違章責(zé)任由實(shí)際駕駛?cè)顺袚?dān)；若無法確定實(shí)際駕駛?cè)?，且車主不能證明當(dāng)時車已借出，違章責(zé)任就會落到車主頭上。所以，在借車時最好提前明確責(zé)任，保留相關(guān)證據(jù)，以便出現(xiàn)違章情況時能合理界定責(zé)任歸屬，避免不必要的麻煩。

從法律層面來看，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十四條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料，可以對違法的機(jī)動車所有人或者管理人依法予以處罰。對于能夠確定駕駛?cè)说那闆r，便依照本法的規(guī)定依法對駕駛?cè)擞枰蕴幜P。這就為責(zé)任劃分提供了明確的法律依據(jù)。也就是說，只要能明確找到違章時的實(shí)際駕駛?cè)?，那么處罰自然就針對該駕駛?cè)恕?

《民法典》也有相關(guān)規(guī)定，第一千二百零九條指出，因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。在違章這件事上同樣適用此原則，正常情況下，借車人作為車輛使用人，要對其駕駛過程中的違章行為負(fù)責(zé)。

當(dāng)面臨違章處理時，線上和線下渠道有著不同的規(guī)則。線上使用「交管 12123」APP 處理非車主違章需先備案，并且只允許備案非本人個人名下小型汽車，只能處理罰款 200 元及以下、記分 6 分及以下的備案后違章行為，同時還有三類人被限制使用線上渠道。而在線下處理違章則相對簡單，只需帶齊本人身份證、駕駛證以及機(jī)動車行駛證原件，在各地業(yè)務(wù)窗口即可處理，無需提前備案。

至于違章行為帶來的經(jīng)濟(jì)損失，通常由駕駛員負(fù)責(zé)。不過若駕駛員出現(xiàn)無力承擔(dān)或者拒絕賠償?shù)那闆r，車主可能不得不先代為支付，之后再向駕駛員進(jìn)行追索。所以，車主在外借車輛時，務(wù)必要確認(rèn)借車人具備合法駕駛資格以及良好的駕駛品德。一旦發(fā)生違章，應(yīng)立刻與駕駛員進(jìn)行溝通，督促其及時處理。要是駕駛員拒絕配合，車主可以依據(jù)借車憑證等相關(guān)證據(jù)，通過法律渠道維護(hù)自己的權(quán)益。

總之，借車給他人產(chǎn)生違章的責(zé)任認(rèn)定與處理是一個較為復(fù)雜的事情，涉及到法律規(guī)定、處理渠道以及經(jīng)濟(jì)責(zé)任等多個方面。車主借車時需謹(jǐn)慎考慮，借車雙方也最好提前就可能出現(xiàn)的違章責(zé)任問題達(dá)成清晰的共識，這樣才能在面對違章情況時，更妥善地處理，保障雙方的合法權(quán)益。