比亞迪廠家的研發(fā)投入十分可觀，2024年前三季度研發(fā)費用達333億，同比增長34%，截至目前累計研發(fā)費用已超1600億。近年來，比亞迪研發(fā)投入不斷攀升，2024年上半年研發(fā)支出同比增長41.64%至201.77億元，高于特斯拉。長期以來，比亞迪重研發(fā)，14年里有13年研發(fā)投入高于凈利潤。如此高額投入，為其技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ) 。

具體來看，2024年上半年，比亞迪研發(fā)投入達到了202億元，同比大增42%，平均下來每天都有1.1億的研發(fā)經(jīng)費注入到技術(shù)探索與創(chuàng)新之中。這一數(shù)據(jù)不僅遠超同期凈利潤66億元，更是在A股超5300家上市公司里，研發(fā)費用排名拔得頭籌。與其他主流上市車企相比，優(yōu)勢也極為明顯，其研發(fā)投入高于特斯拉（約人民幣161億），幾乎等同于長城、理想、吉利、長安這幾家車企的研發(fā)投入之和，上半年研發(fā)投入更是長城的三倍以上、吉利的四倍以上。

從時間維度拉長來看，自2011年至今的這14年歲月里，比亞迪在研發(fā)投入上從未有過絲毫懈怠，有13年研發(fā)投入都高于凈利潤，甚至在某些時期，研發(fā)投入是同期凈利潤的好幾倍。如此堅定地對研發(fā)進行投入，展現(xiàn)了比亞迪對于技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。截至目前，比亞迪累計研發(fā)投入已近1500億，這可不是一筆小數(shù)目，每一分每一毫都凝聚著比亞迪對未來發(fā)展的深切期望。

值得一提的是，巨額的研發(fā)投入為比亞迪帶來了諸多成果。如今的比亞迪擁有研發(fā)人員超10萬名，堪稱世界上研發(fā)人員最多的車企。同時，在專利領(lǐng)域成績斐然，全球累計申請專利超4.8萬項、授權(quán)專利超3萬項，這些專利就如同比亞迪在汽車領(lǐng)域馳騁的“秘密武器”，為其技術(shù)突破和產(chǎn)品升級提供了強大的支撐。

比亞迪廠家多年來在研發(fā)投入上的不遺余力，無論是近年來不斷創(chuàng)新高的投入金額，還是長期對研發(fā)的高度重視，都使其在技術(shù)積累和創(chuàng)新上收獲滿滿。這份堅持和投入，不僅助力比亞迪在市場競爭中脫穎而出，更為其長遠發(fā)展鋪就了一條堅實的技術(shù)之路，讓我們有理由相信，在未來，比亞迪還將憑借這些積累綻放出更耀眼的光芒。