大眾途觀SUV的四驅(qū)系統(tǒng)性能較為出色，能滿足多數(shù)日常駕駛及輕度越野需求。它搭載的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)屬于全時四驅(qū)，由電子多片離合器智能控制，可依據(jù)路況實(shí)時精準(zhǔn)調(diào)整前后軸扭矩分配。日常駕駛優(yōu)先考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)前輪打滑時能迅速切換至后輪驅(qū)動。在復(fù)雜路況下，其動力分配反應(yīng)快，操控性和穩(wěn)定性佳，雖難應(yīng)對極端越野，但綜合性能可圈可點(diǎn) 。

這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的電子控制技術(shù)，就如同一位敏銳的觀察者，能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛的動態(tài)狀況。它就像一個智能指揮官，根據(jù)不同的路況信息，自動且精準(zhǔn)地調(diào)整前后輪的動力分配。在一般的城市道路行駛時，系統(tǒng)以前輪驅(qū)動為主，這樣的設(shè)置能夠有效降低燃油消耗，為車主節(jié)省開支的同時，也保證了平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)。

而一旦車輛檢測到前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，或是行駛到需要更多牽引力的路況時，4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)會以極快的速度將動力傳遞至后輪。從動力傳遞效率來看，它的反應(yīng)速度十分迅速，能夠在短時間內(nèi)完成動力的重新分配。在應(yīng)對一些復(fù)雜路況，比如濕滑的路面、坡度較大的坡道時，途觀憑借這套四驅(qū)系統(tǒng)，操控性和穩(wěn)定性都表現(xiàn)得相當(dāng)出色。

其核心的多片離合器實(shí)現(xiàn)了動力的精密分配，電子差速鎖更是如虎添翼，大大增強(qiáng)了車輛在復(fù)雜路況下的通過能力。通過與其他常見四驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)對比，在最大扭矩分配比例、響應(yīng)時間、電子限滑能力等關(guān)鍵指標(biāo)上，大眾途觀的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)都有著自己的優(yōu)勢。

值得一提的是，中國生產(chǎn)版本的大眾途觀具備真正的全時四驅(qū)功能，采用了第四代Haldex技術(shù)，顯著提升了響應(yīng)速度，幾乎接近傳統(tǒng)全時四驅(qū)系統(tǒng)的水準(zhǔn)。在實(shí)際測試中，它在各種路面狀況下都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能，無論是坑洼的鄉(xiāng)間小道，還是積雪覆蓋的道路，都能輕松應(yīng)對。

不過，需要明確的是，大眾途觀畢竟不是專業(yè)的硬派越野車。在面對一些極端惡劣的越野環(huán)境，例如深度泥沼、陡峭的巖石坡面時，它可能會顯得有些力不從心。但對于大多數(shù)消費(fèi)者日常可能遇到的輕度越野路況，如郊外的土路、雨后的草地等，途觀的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)完全能夠勝任。

總的來說，大眾途觀SUV的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)是技術(shù)與性能的良好結(jié)合。它在保證日常駕駛?cè)加徒?jīng)濟(jì)性的同時，為車主提供了超越常規(guī)的駕駛體驗(yàn)，提升了駕駛過程中的掌控力和舒適性。盡管無法挑戰(zhàn)極限越野環(huán)境，但在滿足人們?nèi)粘３鲂幸约芭紶柕膽敉馓剿餍枨蠓矫?，有著足夠出色的表現(xiàn)，是一款值得肯定的四驅(qū)系統(tǒng)。