紅旗車的安全配置相當(dāng)出色，能為駕乘者帶來可靠保障。在主動安全方面，諸多紅旗車型配備了主動剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助等豐富功能，部分車型還搭載了先進的駕駛輔助系統(tǒng)，可應(yīng)對多種路況。被動安全層面，大量高強度鋼材的運用打造出堅固車身，同時全車多個安全氣囊形成環(huán)抱式保護。這些全面且實用的安全配置，無疑為出行筑牢安全防線 。

以紅旗HS5為例，它擁有主動安全預(yù)警系統(tǒng)，前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等功能一應(yīng)俱全。主動剎車功能能在關(guān)鍵時刻自動制動，避免碰撞事故的發(fā)生；并線輔助則讓駕駛員在變道時更加安心。同時，其配備的360°全景影像，讓駕駛員對車輛周圍情況一目了然，大大降低了停車和挪車時的刮蹭風(fēng)險。L2級駕駛輔助系統(tǒng)的加入，更是提升了駕駛的便利性與安全性，在長途駕駛中可有效減輕駕駛員的疲勞。

全新紅旗H5在主動安全上亮點頗多，它開發(fā)的100°FOV視覺感知方案，讓攝像頭盲區(qū)縮小48°，77Ghz毫米波雷達(dá)探測距離遠(yuǎn)、精度高。同級首發(fā)的SACC高級巡航，無論是城市道路還是高速公路都能適用，AEB緊急制動系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測等實用配置，進一步提升了車輛在行駛過程中的安全性。在被動安全方面，車身使用超高強鋼和高強鋼比例達(dá)68%，還有2Gpa強度的熱成型鋼板，獨特的9H4M車身結(jié)構(gòu)使抗沖擊性能提升30%，高強度鋼最高強度達(dá)2000Mpa，全車9氣囊環(huán)抱安全系統(tǒng)，為車內(nèi)人員提供了全方位的保護。

紅旗H9的安全配置同樣可圈可點。主動安全方面，達(dá)到L2級自動輔助駕駛水平的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋了全速自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測等功能，AEB自動緊急制動功能在遇到危險時能迅速反應(yīng)。被動安全上，“9H”堅甲車身高強度鋼使用比例高達(dá)67.7%-68%，最大強度可達(dá)到2000MPa，8 - 10個安全氣囊以及多樣的安全帶配置，為駕乘者提供了堅實的安全保障。

紅旗HQ9也毫不遜色，主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等一應(yīng)俱全，車道偏離預(yù)警、主動剎車等主動安全功能也為行車安全保駕護航，大量高強度鋼材打造的車身框架，增強了車輛的整體安全性。

總之，紅旗汽車通過在主動安全和被動安全方面的精心布局與投入，將豐富且先進的安全配置融入到旗下各款車型中。這些配置相互配合、協(xié)同工作，從預(yù)防事故發(fā)生到在事故發(fā)生時最大程度減少傷害，全方位地為駕乘人員提供了可靠的安全防護，讓每一位駕乘者都能安心出行 。