比亞迪電車的續(xù)航能力在同級別中表現(xiàn)出色。

像比亞迪海豚，在緊湊級純電車?yán)m(xù)航達(dá)成率排名第一，在-7 ℃～4 ℃氣溫的續(xù)航測試中，續(xù)航達(dá)成率達(dá) 81%以上，低溫續(xù)航較同級車型提升 20%。

比亞迪秦 plus 是混動車型，油電充滿能行駛 1000 多公里，其發(fā)動機(jī)熱效率高、節(jié)能技術(shù)好，油耗低。

宋 PLUS DM-i 在增程、插電混動車型純電續(xù)航實測中，續(xù)航達(dá)成率為 110.4%，位列第一，這得益于比亞迪的三電核心技術(shù)。

全新秦 EV 的綜合續(xù)航堪比特斯拉 Model 3，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，比如帝豪 EV450、逸動 EV460、榮威 Ei5 等的續(xù)航都不如它。

海豹官方實標(biāo)續(xù)航里程 700km，城市綜合實測 459.4km。

總之，比亞迪電車在續(xù)航方面展現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力，能滿足不同用戶的需求。