二手本田CRZ值得購買。它作為混動跑車鼻祖，擁有先進發(fā)動機技術(shù)，動力輸出與燃油經(jīng)濟性俱佳，既能帶來駕駛樂趣又兼顧油耗成本。外觀個性且內(nèi)飾偏向駕駛者，獨特魅力十足。同時，其在日本本土和歐美市場有豐富改裝套件，可滿足多樣需求。而且是整車進口車型，本田品牌的高品質(zhì)保證了車輛可靠性，配件價格及維修便捷程度也較為出色，保值率還相對較高。

在動力方面，二手本田CRZ的表現(xiàn)可圈可點。它搭載本田飛度1496ml直列四缸發(fā)動機，采用i-VTEC可變氣門正時和升程技術(shù)，這一技術(shù)的運用，讓發(fā)動機在不同的工況下都能保持良好的性能。最大功率為111馬力/6000轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩為106磅-英尺（約144牛米）/4800轉(zhuǎn)/分。特別是2011款采用并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，電動機由鎳氫電池供電，馬達功率為13馬力，綜合輸出功率為122馬力/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩為128磅英尺/1000 - 1500轉(zhuǎn)（約174?！っ祝@樣的動力數(shù)據(jù)，在同級別車型中具備一定的優(yōu)勢，能夠為駕駛者帶來不錯的加速體驗。

不僅如此，該車在變速箱的配置上也十分豐富，搭載了6速手動變速箱和CVT變速箱，其中CVT標準車型還配備了換擋撥片。這對于喜歡手動操控感的消費者來說，6速手動變速箱能讓他們盡情享受換擋的樂趣；而CVT變速箱配合換擋撥片，既可以在日常駕駛中享受平順的換擋體驗，又能在需要激情駕駛時，通過換擋撥片手動控制擋位，增加駕駛的趣味性。

并且，二手本田CRZ還增加了三種駕駛模式，駕駛者可通過儀表盤按鈕輕松選擇。不同的駕駛模式巧妙地結(jié)合了不同的油門響應(yīng)、動力轉(zhuǎn)向、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和輸出功率。在經(jīng)濟模式下，車輛更注重燃油經(jīng)濟性，油門響應(yīng)相對遲緩，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在較低水平，能有效降低油耗；普通模式則是一個平衡了動力和油耗的設(shè)定，適合日常大部分路況行駛；而運動模式下，油門響應(yīng)變得靈敏，發(fā)動機轉(zhuǎn)速攀升迅速，動力輸出強勁，讓駕駛者能充分感受到車輛的運動性能。這種多模式的設(shè)計，使得車輛能在不同路況下為駕駛者提供最佳的駕駛體驗。

從保值率來看，二手本田CRZ的市場行情整體良好。前五年平均保值率分別為69.2%，63.9%，55.8%，49.1%，45.5%，在跑車中排名第10 。以12年的車型為例，如今還能賣10萬左右。較高的保值率意味著在未來你想要更換車輛時，能減少一定的經(jīng)濟損失。

綜上所述，二手本田CRZ無論是在動力性能、駕駛模式多樣性，還是保值率等方面都有著不錯的表現(xiàn)。它獨特的混動技術(shù)、豐富的配置以及良好的市場認可度，使其成為一款值得考慮的二手車選擇，能為你帶來別樣的駕駛感受和用車體驗。