MAN房車的耗油量因車型不同而有差異，比如 MAN 越野房車 4x4 搭載 9 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗大約 30 升；德國(guó)曼 MAN b 型房車是柴油 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，一箱油能跑 1000 多公里。MAN 越野房車 4x4 因整車質(zhì)量近十噸、發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，油耗相對(duì)較高；而 2.0T 的 b 型房車則較為經(jīng)濟(jì)。實(shí)際駕駛習(xí)慣、行駛路況等也會(huì)影響油耗，所以具體數(shù)值會(huì)有所波動(dòng) 。

對(duì)于MAN越野房車4x4而言，它那近十噸的整車總質(zhì)量是導(dǎo)致油耗較高的一個(gè)關(guān)鍵因素。較大的車身重量意味著在行駛過(guò)程中需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來(lái)推動(dòng)車輛前行，這無(wú)疑會(huì)增加燃油的消耗。其9升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但大排量也決定了它在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要燃燒更多的燃油。在實(shí)際駕駛場(chǎng)景里，駕駛習(xí)慣對(duì)它的油耗影響不容小覷。要是駕駛員經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)輸出更大功率，這必然會(huì)致使燃油大量消耗。相反，若能保持平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，并提前預(yù)判路況，避免不必要的加速和剎車，那么就可以在一定程度上降低它的油耗。而且行駛路況也有著重要作用，當(dāng)車輛在平坦的高速公路上行駛時(shí)，行駛阻力相對(duì)較小，油耗也就會(huì)低一些；但要是行駛在山路、崎嶇道路或者擁堵的城市道路上，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地調(diào)整功率，油耗自然就會(huì)升高。

再看看德國(guó)曼MAN b型房車，它所配備的柴油2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)MAN越野房車4x4的9升發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小了很多，在運(yùn)行過(guò)程中所消耗的燃油也會(huì)相應(yīng)減少。這使得它一箱油能夠輕松跑1000多公里，續(xù)航能力相當(dāng)出色。不過(guò)，它的油耗同樣會(huì)受到駕駛習(xí)慣和行駛路況的影響。如果在駕駛過(guò)程中能夠合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，保持良好的駕駛習(xí)慣，那么其油耗可能會(huì)控制在一個(gè)較為理想的范圍內(nèi)；而若頻繁地大腳油門、大腳剎車，或者長(zhǎng)時(shí)間在擁堵路段行駛，油耗也會(huì)有所上升。

總的來(lái)說(shuō)，MAN房車不同車型有著不同的油耗表現(xiàn)，并且實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的綜合影響。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的MAN越野房車4x4，還是注重經(jīng)濟(jì)續(xù)航的德國(guó)曼MAN b型房車，駕駛者都可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，根據(jù)不同路況合理駕駛，來(lái)讓車輛保持較為合適的油耗水平 。