豐田 bZ4 的續(xù)航里程能夠滿足日常需求。它在 CLTC 工況下續(xù)航里程最大可達(dá) 615km，裝配的電池低衰減且高安全，能量消耗量最低僅有 116Wh/km。從車主反饋來看，不開空調(diào)時(shí)續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，開空調(diào)也能滿足多數(shù)日常出行。并且，它還搭載太陽能充電穹頂可補(bǔ)充續(xù)航。即便受駕駛習(xí)慣等影響，整體也能應(yīng)對(duì)日常通勤及周末出游。

具體而言，這樣的續(xù)航里程數(shù)據(jù)十分亮眼。在實(shí)際的日常上下班通勤場(chǎng)景中，大多數(shù)人每日的行駛里程通常在幾十公里左右。假設(shè)一天往返通勤距離為50公里，按照豐田bZ4的續(xù)航能力，滿電狀態(tài)下可以輕松滿足一周甚至更久的日常上班出行需求，無需頻繁充電，極大地提升了使用的便利性。

到了周末節(jié)假日，人們往往會(huì)選擇駕車外出游玩。如果是在城市周邊進(jìn)行短途自駕游，距離一般在100 - 200公里左右，豐田bZ4的615km續(xù)航完全可以輕松應(yīng)對(duì)。哪怕在旅途中開啟空調(diào)等設(shè)備，從真實(shí)車主反饋的數(shù)據(jù)來看，開空調(diào)時(shí)充滿電約545公里的續(xù)航也足以保障順利往返，不會(huì)讓車主陷入續(xù)航焦慮的困擾。

值得一提的是，豐田bZ4搭載的高效太陽能充電穹頂也為續(xù)航提供了有力支持。雖然每年增加約1750km的續(xù)航里程看似不是特別突出，但在長(zhǎng)期的使用過程中，積少成多，也能為車主節(jié)省不少充電時(shí)間和費(fèi)用。尤其是在一些緊急情況下，太陽能充電穹頂補(bǔ)充的電量可能就會(huì)發(fā)揮關(guān)鍵作用。

另外，豐田在電池研發(fā)方面下足了功夫，以全球頂級(jí)的10年后電池容量保持率90%為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)。這意味著，即便在車輛使用多年后，電池的續(xù)航能力也不會(huì)出現(xiàn)大幅衰減，后續(xù)不用擔(dān)心續(xù)航問題，進(jìn)一步增強(qiáng)了這款車在續(xù)航方面的可靠性和實(shí)用性。

總的來說，豐田bZ4無論是從理論續(xù)航數(shù)據(jù)，還是實(shí)際車主反饋，亦或是其電池研發(fā)優(yōu)勢(shì)和太陽能充電穹頂?shù)妮o助，都表明它在續(xù)航方面有著出色的表現(xiàn)。無論是日常的城市通勤，還是偶爾的周邊出游，它都能夠憑借自身的續(xù)航能力，為車主提供穩(wěn)定、可靠的出行保障，是一款在續(xù)航方面值得信賴的車型。