運(yùn)損車較多的品牌有比亞迪、吉利、奧迪、奔馳、奇瑞捷途等。比亞迪因產(chǎn)量和銷量增長，運(yùn)輸過程中出現(xiàn)運(yùn)損車的頻率相應(yīng)提高；吉利旗下如領(lǐng)克 05 存在運(yùn)損車情況。奧迪部分車型像 Q2L、老款 A4L 等常出現(xiàn)運(yùn)損；奔馳作為高檔轎車，運(yùn)輸時也難以避免刮碰。奇瑞捷途的 X95 運(yùn)損后價格會調(diào)整。這些品牌因銷量、運(yùn)輸?shù)榷喾N因素，運(yùn)損車相對較為常見 。

比亞迪作為國產(chǎn)汽車的領(lǐng)軍品牌，近年來發(fā)展勢頭迅猛，產(chǎn)量和銷量都在持續(xù)攀升。隨著汽車交付數(shù)量的大幅增加，運(yùn)輸范圍不斷擴(kuò)大，在復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，車輛遭遇意外損傷的概率也就隨之上升。大量的車輛在運(yùn)往全國各地的過程中，要經(jīng)歷各種路況和運(yùn)輸環(huán)境，這無疑增加了車輛受損的風(fēng)險，所以比亞迪的運(yùn)損車出現(xiàn)頻率相對較高。

吉利旗下的領(lǐng)克 05，憑借其獨(dú)特的設(shè)計和出色的性能吸引了眾多消費(fèi)者。然而，在從生產(chǎn)工廠到各地經(jīng)銷商的運(yùn)輸過程中，也難以避免出現(xiàn)一些意外狀況導(dǎo)致車輛受損。汽車運(yùn)輸通常采用大型運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝載，在裝卸以及運(yùn)輸途中的顛簸、急剎車等情況，都可能對車內(nèi)的領(lǐng)克 05 造成損傷，從而出現(xiàn)運(yùn)損車的情況。

奧迪作為豪華汽車品牌，部分車型如 Q2L 和老款 A4L 在運(yùn)輸過程中常常出現(xiàn)運(yùn)損情況。一方面，奧迪品牌的市場需求量大，車輛運(yùn)輸數(shù)量多，基數(shù)大了運(yùn)損的可能性自然也會增加。另一方面，運(yùn)輸過程中的各種不可控因素，如交通事故、惡劣天氣等，都可能對車輛造成損傷。像 Q2L 可能出現(xiàn)尾部受損，老款 A4L 可能出現(xiàn)車漆有劃痕或者 A 柱輕微受損等情況，這些都使得奧迪的運(yùn)損車在市場上較為常見。

奔馳作為高檔轎車品牌，一直以來都備受消費(fèi)者青睞。但由于其高昂的新車價格，使得很多消費(fèi)者將目光投向二手車或運(yùn)損車市場。而奔馳在運(yùn)輸過程中，盡管運(yùn)輸公司會采取各種防護(hù)措施，但由于其運(yùn)輸路線長、環(huán)節(jié)多，也難免會出現(xiàn)刮碰等損傷情況。一些輕微的刮擦或者小的碰撞，都可能讓車輛成為運(yùn)損車進(jìn)入市場流通。

奇瑞捷途的 X95 車型，在運(yùn)輸過程中同樣面臨運(yùn)損的問題。當(dāng)車輛出現(xiàn)運(yùn)損后，為了保證產(chǎn)品的正常銷售和市場競爭力，經(jīng)銷商通常會對價格進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。這也從側(cè)面反映出該車型在運(yùn)輸過程中遭遇損傷的情況并不罕見，可能是由于其生產(chǎn)布局和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等因素，導(dǎo)致車輛在運(yùn)輸環(huán)節(jié)更容易出現(xiàn)意外。

總之，這些品牌的運(yùn)損車較多，是多種因素共同作用的結(jié)果。銷量的增長、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的復(fù)雜性以及市場需求等，都使得它們在運(yùn)輸過程中更容易出現(xiàn)車輛受損的情況。消費(fèi)者在面對這些品牌的運(yùn)損車時，要充分了解車輛的損傷情況，謹(jǐn)慎做出購買決策。