問
電動車電池激活的成本大概是多少?
電動車電池激活的成本因多種因素而異。
一般來說,單個電池的激活修復(fù)價格在 30 元左右。
如果是在南寧,電動車電池的好的修復(fù)時間是 15 個月以內(nèi),修復(fù)率能達(dá)到新電池的 80 - 95%容量和行駛里程。
對于不可修復(fù)的電池,重新配組的價格也有所不同,比如 36V 為 120 元,48V 為 200 元,60V 為 280 元,且保用一年,包行駛里程 90 里以上。12V20 安單個電池 60 元。
全新服務(wù)中,電動車電池以舊換租一年,48V 20 安 300 元,60V 400 元。
電池激活修復(fù)是使用專業(yè)的復(fù)原液和修復(fù)儀器,用正負(fù)脈沖諧波擊穿電池極板的硫化結(jié)晶來實現(xiàn)。
電動車電瓶使用半年后容量和性能下降,原因包括過度使用、過充電缺液、過放電發(fā)熱等,導(dǎo)致電瓶硫化和缺液,甚至鼓脹、短路。
除電池鼓脹、短路和電池極板嚴(yán)重老化(使用超過兩年以上的)外,多數(shù)情況都可修復(fù)。
新電池使用一年后行駛里程下降,可能是其中一兩個電池不達(dá)標(biāo),可單獨檢測更換。
另外,從電動汽車電池成本的研究來看,鋰離子電動汽車電池組的平均價格已大幅下降。每個電池組內(nèi)部由多個互聯(lián)模塊組成,電池成本主要由正極、負(fù)極、隔板、電解液和電池外殼等構(gòu)成。正極成本占比較高,約為總成本的 51%,由各種金屬組成,其材料決定了電池性能等。正極以外的組件占電池成本的 49%,其中電池制造過程包括電極制備、電池組件和電池電化學(xué)激活等,占總成本的 24%。
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