大眾旗下品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展存在諸多差異。

大眾安徽擁有先進(jìn)的 MEB 電動(dòng)平臺(tái)，電機(jī)和電池甄選嚴(yán)格，采用三元鋰電池，提供多種選裝件，其首款 SUV“與眾”尺寸大，提供多種驅(qū)動(dòng)選擇，但品牌和車型認(rèn)可度需長期積累。

一汽-大眾在新能源領(lǐng)域發(fā)展有所欠缺，去年丟失年度銷量冠軍，新能源乘用車批發(fā)銷量被上汽大眾反超，雖有推出自主新能源品牌的傳言，但未得到證實(shí)。

上汽大眾新能源車型發(fā)展情況相對(duì)較好，批發(fā)銷量方面超過一汽-大眾。大眾電車在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色，上汽大眾新能源汽車銷量增長，一汽大眾品牌終端銷量正增長。

在車型對(duì)比中，元 PLUS 銷量表現(xiàn)搶眼，大眾 ID.3 銷量四連漲。在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和續(xù)航方面，各車型各具特色。

在南北大眾 ID 系列中，價(jià)格優(yōu)勢、銷售模式、產(chǎn)品質(zhì)量等影響銷量。如 ID.4 X 和 ID4 CROZZ，后者價(jià)格更優(yōu)惠，落地價(jià)更低。銷售模式上，一汽大眾全流程購車更便捷。產(chǎn)品質(zhì)量方面，中保研事件影響上汽大眾口碑。

總的來說，大眾旗下品牌在新能源領(lǐng)域發(fā)展差異明顯，需不斷提升以應(yīng)對(duì)市場競爭。