特斯拉輔助駕駛的安全性可以通過多種方式來保障。

首先，特斯拉的 Autopilot 和 FSD 等技術發(fā)揮了重要作用。數據顯示，開啟 Autopilot 的情況下，大約每行駛 688 萬英里才會發(fā)生一起事故，比普通車輛安全約 10 倍。特斯拉車型在多項安全測試中都表現出色，獲得了低的整體受傷概率。

其次，被動安全、主動安全和輔助駕駛系統(tǒng)的獨特結合至關重要。例如，Model 3 等車型采用鋼鋁混合材質車身，有多個防撞結構，能承受更大撞擊力，降低變形風險。在電池防護方面，Model 3 的電池包有特殊設計，能保證碰撞力有效傳遞與電池安全，降低碰撞風險。

另外，特斯拉車輛可通過 OTA 空中升級，及時搭載和完善 Autopilot 自動輔助駕駛功能，優(yōu)化安全性能。

然而，輔助駕駛仍存在局限，比如 Autopilot 可能識別不了某些障礙物或在突發(fā)情況不能及時主動剎車。所以，駕駛員不能過度依賴輔助駕駛，要時刻掌控汽車。

從傳感器方面，多傳感器融合是關鍵，如采用“高精地圖+高精雷達+Mobileye EyeQ4 攝像頭”等多重感知，能精準識別周圍狀況，應對各種極端天氣和不尋常情況。

在算法和算力上，要不斷優(yōu)化和提升，以更快速準確地處理數據和做出決策。

總之，特斯拉輔助駕駛的安全性保障是一個綜合且不斷完善的過程，需要技術的持續(xù)進步和駕駛員的正確使用。