標(biāo)致雪鐵龍在新能源汽車(chē)領(lǐng)域有不少創(chuàng)新。

比如標(biāo)致推出了氫燃料電池和充電電池結(jié)合的商用貨車(chē)，像標(biāo)致 e-Expert Hydrogen，結(jié)合了氫燃料電池和鋰離子電池，解決了純電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，氫氣 3 分鐘就能加滿(mǎn)，續(xù)航超 400 公里。

還有雪鐵龍的 AMI 全電動(dòng)汽車(chē)，有很多創(chuàng)新之處。Ami 是 100%電動(dòng)，零排放、零噪聲、零應(yīng)力驅(qū)動(dòng)，充電便捷，3 小時(shí)就能充滿(mǎn)。它超緊湊靈活，車(chē)身小但內(nèi)部寬敞，停車(chē)方便。車(chē)內(nèi)舒適，采光好，空間利用合理。外觀個(gè)性，有多種配色和定制方案。而且 Ami 無(wú)需駕照，在法國(guó)年滿(mǎn) 14 歲就能開(kāi)，有多種消費(fèi)模式可選，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

東風(fēng)雪鐵龍的天逸插電混動(dòng)版也有創(chuàng)新，采用“P0+P2+P4”的三電機(jī)方案，可實(shí)現(xiàn)純電四驅(qū)。內(nèi)燃機(jī)性能出色，電動(dòng)機(jī)功率大，綜合輸出強(qiáng)，加速成績(jī)優(yōu)秀。純電續(xù)航里程不錯(cuò)，能滿(mǎn)足市內(nèi)通勤。有多種駕駛模式，以效率優(yōu)先。還有智能制動(dòng)能量回收和智能儲(chǔ)電系統(tǒng)。后懸架換成多連桿獨(dú)立懸架，加上 AMCS 底盤(pán)系統(tǒng)，操控好。價(jià)格也有一定優(yōu)勢(shì)。

PSA 集團(tuán)旗下多個(gè)品牌都在推進(jìn)電氣化，推出了多款新車(chē)型，包括純電動(dòng)和插電混動(dòng)車(chē)型。雪鐵龍也推出了創(chuàng)新性的電動(dòng)化出行解決方案，如 Ami。在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)都有相應(yīng)的新能源產(chǎn)品布局。