重型自卸貨車的油耗并非固定值，一般百公里油耗在 30 - 92 升左右。重型自卸貨車包含多種車型，不同車型因發(fā)動機型號、馬力大小等存在差異，油耗自然不同，像濰柴 340 馬力前四后八工程車百公里綜合油耗約 33 升，后八輪自卸車空載百公里油耗 50 升、重載 92 升。此外，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等也會使油耗上下波動 。

駕駛習(xí)慣對重型自卸貨車的油耗影響顯著。溫和駕駛，比如平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況合理減速，避免急剎車和急加速，能讓車輛保持良好的運行節(jié)奏，有效降低油耗。反之，若駕駛員頻繁大腳油門、急剎車，發(fā)動機需要消耗更多燃油來應(yīng)對這些激烈操作，油耗自然會升高。

路況也是不可忽視的因素。行駛在平坦、順暢的道路上，車輛行駛阻力小，發(fā)動機做功相對輕松，油耗也就較低。而如果是在崎嶇山路、頻繁啟停的城市道路等復(fù)雜路況下，車輛需要不斷克服更大的阻力，發(fā)動機需要輸出更多動力，油耗必然會大幅增加。

車輛負(fù)載同樣影響重大。當(dāng)車輛重載時，車身重量增大，輪胎與地面的摩擦力增強，發(fā)動機需要輸出更大的功率來驅(qū)動車輛前行，油耗會明顯上升；輕載或空載時，車輛行駛負(fù)擔(dān)減輕，發(fā)動機工作壓力變小，油耗也就相對較低。

此外，車齡、磨合情況以及車輛本身的能效等也會在一定程度上影響油耗。新車在磨合期內(nèi)，各部件之間配合尚未達到最佳狀態(tài)，油耗可能會偏高一些；隨著磨合完成，油耗會逐漸趨于穩(wěn)定。先進的發(fā)動機技術(shù)、優(yōu)化的傳動系統(tǒng)等能提高車輛能效，減少燃油消耗。

綜上所述，重型自卸貨車的油耗受到多種因素的共同作用。了解這些影響因素，駕駛員可以通過改善駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃路線、控制車輛負(fù)載等方式，在一定程度上降低油耗，從而減少運營成本 。