比亞迪唐 EV 在極端天氣下的性能表現(xiàn)相當出色。

先說四驅(qū)性能，它搭載三個電動機，實現(xiàn)全輪驅(qū)動，布局合理，行駛穩(wěn)定性和平衡性強，智能四驅(qū)系統(tǒng)能自動調(diào)整懸掛和電機輸出，提升駕駛和乘坐體驗，四驅(qū)性能處于市場領(lǐng)先水平。

在極寒天氣下，其配備的智能電池溫控系統(tǒng)發(fā)揮重要作用，能高溫冷卻、低溫加熱電池，還有余熱利用功能，保證能源不浪費。而且經(jīng)過高原、高寒和高溫等極端工況測試，讓電池在各種溫度下都能高效工作，確保車子動力性能。

唐 EV 的輪胎進行了優(yōu)化，滾阻降低 10%，減少能量浪費。其還具備高功率極速快充功能，30 分鐘可從 30%充至 80%。

在底盤方面，22 款唐 EV 有較大升級，比如采用電控主動懸架，可通過屏幕設(shè)置調(diào)整阻尼，在運動模式下，過彎、調(diào)頭和急加速、急剎車時，車輛穩(wěn)定性好。還采用鋁合金材質(zhì)的懸架連桿和轉(zhuǎn)向架，降低簧下質(zhì)量，讓車輛起步、變道更輕盈易操控，轉(zhuǎn)向輕盈，回彈力度大。

配的大動力電池雖犧牲離地間隙，但增加續(xù)航里程，降低車輛重心，提升整車剛性。在極寒天氣的續(xù)航實測中，相較官方標定的續(xù)航里程偏差僅為 11%，遠低于平均偏差。

總之，比亞迪唐 EV 在極端天氣下各方面性能出色，能滿足消費者需求。